Транспорт

В России составили топ европейских стран по дешевизне бензина.

Рейтинг по данному параметру на начало 2025 годасформировало агентство РИА “Новости”.

В абсолютных ценах дешевле всего бензин оказался в Казахстане. Так, литр АИ-95 здесь можно купить за Br1,73 в пересчете на белорусские рубли. Россия на втором месте – Br2,08.

Беларусь расположилась на третьей позиции – стоимость литра бензина составляет Br2,47.

Также среди лидеров отметились Молдова и Болгария с показателями Br4,48 и Br4,65 соответственно.

В то же время самый дорогой бензин в Европе продается в Дании (Br7,32), Нидерландах (Br10,21), Норвегии (Br6,86).

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Филиал Транспортной инспекции по Брестской области напоминает грузоперевозчикам, что продолжает действовать постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 апреля 2022 года №247 «О перемещении транспортных средств» (в редакции постановления Совета Министров Республики Беларусь 14.09.2022 №604), которым установлен запрет на перемещение по территории Республики Беларусь грузовых автомобилей и тягачей, зарегистрированных в государствах — членах Европейского союза.

Приложением 1 определен перечень автодорожных пунктов пропуска и соответствующих им специально установленных мест для совершения грузовых операций, и (или) перецепки, и заправки транспортных средств (при необходимости).

Настоящее постановление не применяется при перемещении следующих категорий товаров и транспортных средств:

• почтовые отправления;
• крупногабаритные грузы, для перевозки которых требуется специальное разрешение, если исходя из технических характеристик перевозимого груза и (или) технологических особенностей перевозки невозможно следование в специально установленные места, указанные в приложении 1, для совершения грузовых операций и (или) перецепки, и транспортные средства для их перевозки при условии согласования перемещения данных транспортных средств Министерством транспорта и коммуникаций;
• транспортные средства, перевозимые на специализированных транспортных средствах, предназначенных для их перевозки (автовозах), и специализированные транспортные средства, предназначенные для перевозки транспортных средств (автовозы);
• гуманитарные грузы;
• живые животные и специализированные транспортные средства для их перевозки;
• готовые лекарственные средства, в том числе нерасфасованные, медицинские изделия, запасные части к ним, сырье и материалы для производства лекарственных средств и (или) медицинских изделий, кровь, органы и ткани человека;
• порожние транспортные средства, следующие в обратном направлении на территорию Европейского союза после перевозки товаров, указанных в настоящем пункте.  

Поясняем в этой связи, что нарушение запрета признается осуществлением международной автомобильной перевозки грузов по территории Республики Беларусь без разрешения на осуществление такой перевозки и влечет привлечение к административной ответственности, предусмотренной законодательными актами в виде штрафа до 50 базовых величин по статье 18.36 КоАП. Так, уже в этом году к административной ответственности привлечено 8 водителей, сумма штрафов составила 6720 рублей.

Управление весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Брестской области

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Путешествуя железнодорожным транспортом из окна вагона можно часто увидеть, особенно в крупных населенных пунктах, железнодорожные пути, которые отходят от главного пути и упираются в ворота, либо скрываются вдали, в ближайшей лесополосе. Чаще всего это так называемые подъездные пути, либо по-другому — пути необщего пользования. Железнодорожные подъездные пути связывают общую сеть железных дорог непосредственно с местами производства, хранения и потребления грузов. На этих путях принимаются к перевозке железной дорогой, а также выдаются грузополучателям большинство промышленных товаров, материалов и оборудования, перевозимых Белорусской железной дорогой.

Также инфраструктура железной дороги состоит не только из железнодорожного пути и железнодорожного подвижного состава – также в нее включены системы электроснабжения, сигнализации, централизации и блокировки, здания и сооружения, полоса отвода железной дороги. Все это находится в пристальном внимании Транспортной инспекции, не исключая также непосредственно организацию перевозочного процесса на железной дороге.

Транспортной инспекцией Минтранса РБ в 2024 году осуществлялась контрольная деятельность на железнодорожном транспорте, направленная на обеспечение безопасности транспортной деятельности. Основные мероприятия осуществлялись в виде контрольно-профилактической деятельности, в основном мониторингов. Также проводились выборочные проверки.

Так в 2024 году отделами контроля железнодорожного транспорта проведено 26 мониторингов состояния безопасности транспортной деятельности в 59 промышленных предприятиях – владельцах железнодорожных путей необщего пользования, по результатам которых выявлено 372 нарушения в содержании путей необщего пользования. Всем субъектам хозяйствования направлены рекомендации по устранению нарушений.

В соответствии с планами выборочных проверок в 2024 году филиалом Транспортной инспекции по Брестской области проведено 16 выборочных проверок, в результате которых выявлено 540 нарушений законодательства в области транспортной деятельности при эксплуатации железнодорожного транспорта. В ходе выборочных проверок проверялись состояние безопасности транспортной деятельности при эксплуатации железнодорожных путей и подвижного состава (локомотивов, вагонов) на предприятиях ГО «Белорусская железная дорога» и промышленных предприятиях – владельцах железнодорожных путей необщего пользования. Всем проверенным субъектам хозяйствования, где выявлены нарушения, направлены требования (предписания) об их устранении.

Основными нарушениями, выявленными в ходе мониторингов и выборочных проверок на предприятиях — владельцах железнодорожных путей необщего пользования являются:

• нарушения в содержании путевого хозяйства и стрелочных переводов;
• нарушения порядка использования инвентаря строгого учета (тормозных башмаков);
• нарушения в содержании железнодорожных переездов (техпроездов), железнодорожных пешеходных переходов;
• нарушения порядка ведения документации на железнодорожные пути необщего пользования.

В Брестской области в 2024 году произошли случаи не обеспечения безопасности движения подвижного состава на подъездных путях предприятий, в результате которых произошли сходы вагонов и локомотивов с рельс:

• в январе на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к железнодорожной станции Высоко-Литовск. РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.», принадлежащем одному из предприятий Каменецкого района, был допущен сход локомотива всеми колесными парами. Причиной тому стал низкий уровень содержания железнодорожного пути владельцем;
• также в феврале на железнодорожном пути необщего пользования промышленного предприятия в Бресте, примыкающем к железнодорожной станции Брест-Восточный РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.», при производстве маневровой работы по подаче груженых вагонов в кривом участке пути допущен сход 2-х колесных пар первой по ходу движения тележки локомотива. В данном случае также состояние пути привело к сходу железнодорожного подвижного состава;
• в марте случай схода локомотива произошел в г. Ганцевичи. При движении локомотива по пути необщего пользования, находящегося на на балансе ветвевладельца, допущен сход первой колёсной пары по ходу движения.

Во всех случаях виновными в произошедшем признаны предприятия – владельцы железнодорожных путей необщего пользования из-за низкого уровня содержания путевого хозяйства.

Сходы вагонов дорого обходятся для нерадивых владельцев железнодорожных путей. Затраты, связанные с ликвидацией последствий событий, а это подъем подвижного состава на рельсы с использованием специальной техники и привлечением работников железной дороги, восстановление рельсо-шпальной решетки, ремонт вагонов, достигают десятков тысяч рублей.

Деятельность Транспортной инспекции направленная на обеспечении безопасности движения и эксплуатации поездов будет продолжена.

Андрей МАЦУКА, начальник регионального отдела контроля железнодорожного транспорта в г. Брест филиала Транспортной инспекции по Брестской области

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

В целях создания дополнительных условий для участия граждан в выборах Жабинковский районный Совет депутатов принял решение об организации бесплатного проезда в общественном транспорте в регулярном сообщении 26 января 2025 года.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Предприятия Брестской области работают над увеличением перечня производимых запчастей для отечественных автомобилей. Об этом сообщил журналистам председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик.

«По аккумуляторам мы вопрос решили. Наши аккумуляторные заводы целиком и полностью будут закрывать эту нишу. Сейчас идет обсуждение поставки патрубков. «Брестмаш» изготовил первую партию. До нового года мы должны пройти соответствующие испытания, а дальше сделать снижение цены на требуемый уровень. Непростая задача, сразу скажу. Но поработаем и, думаю, получим тот эффект, который ожидаем, — чтобы наши запасные части получили допуск для установки на легковые автомобили. Вопросами локализации будем дальше очень плотно заниматься», — подчеркнул Петр Пархомчик.

Помимо аккумуляторов и силиконовых патрубков, в Брестской области нацелены расширять перечень производства запчастей для отечественных автомобилей. «Сейчас занимаемся резинотехническими изделиями (уплотнители для передней, задней оси). Тоже будут производиться на «Брестмаше». Идут переговоры с китайскими партнерами, чтобы они предоставили соответствующие технологии, чтобы мы сразу могли войти в ту цену, по которой эти резинотехнические изделия поставляются на конвейер «БЕЛДЖИ». И таких вопросов очень много», — заверил председатель Брестского облисполкома. Он не скрывает, что белорусским производителям не будет просто. Им необходимо наладить выпуск качественной продукции по доступной цене.

К слову, Брестский облисполком приобрел 30 отечественных автомобилей для здравоохранения Брестской области. «У нас профицит бюджета по этому году. Деньги, которые заработали в нынешнем году, решили направить на здравоохранение. Запланировали еще дополнительную закупку в первом квартале 2025 года. Медики нуждаются в замене автомобилей, которые отработали свой ресурс. Общее количество — более 140 легковых автомобилей. Постараемся решить эту задачу как можно быстрее», — сказал глава Брестской области.
Новые автомобили поставят в юго-западный регион уже в этом месяце. Их закупили для нужд амбулаторно-поликлинического звена учреждений здравоохранения Бреста, Барановичей, Пинска и всех 16 районов. Транспорт будут использовать для оказания медицинской помощи жителям городов и сельской местности.

По словам Петра Пархомчика, Брестская область отличается от других регионов Беларуси большим числом легковых автомобилей. Он назвал Брестчину лидером по продажам отечественных легковушек. В крупных городах также создали сеть по обеспечению запасными частями и своевременному сервису. В Бресте на улице Янки Купалы, 1, открыли 6 декабря автосалон белорусского бренда BELGEE.
Сейчас СЗАО «БЕЛДЖИ» работает над производством электрокаров. «В этом году мы презентовали на мотор-шоу новый электромобиль с очень хорошими характеристиками. Сейчас изучаем спрос на него. Есть уже первые продажи. Более 60 машин уже продано. Смотрим условия, важные для электромобилей, — что зимой, когда снег пойдет, где зарядные станции и т.д. Эти вопросы нами изучаются. Надеюсь, что в следующем году появится более массовая модель электромобиля — кроссовера семейного типа», — рассказал о планах генеральный директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Он добавил, что на заводе модернизируют производство, расширяют мощности, занимаются локализацией производства.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

В Федьковичах на очередной остановке в автобус зашёл пассажир, а следом за ним – собака. Без поводка и намордника. Водитель уточнил, чей питомец, и отказался продолжать движение, пока пассажир и его четвероногий спутник не покинут транспортное средство. За хозяина и его питомца заступились другие пассажиры… Как же в этой ситуации поступить?

Вопросы перевозки домашних животных пассажирским транспортом регулируются постановлением Совета Министров №972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров».

Согласно пункта 223 постановления предусмотрено, что пассажир имеет право бесплатно провозить во внутриреспубликанском сообщении специально обученную собаку-проводника, сопровождающую инвалида по зрению.

Также можно провозить в регулярном сообщении с собой в счёт разрешённых к перевозке мест багажа и/или ручной клади бесплатно или платно (в зависимости от общего числа и мерности мест) мелких домашних животных и птиц в клетках, ящиках, мешках или сумках с водонепроницаемым адсорбирующим дном. Важно отметить, что владелец питомца автоматически берёт на себя ответственность за соблюдение мер безопасности и санитарных норм.

Крупный пёс может занять свое законное место в салоне общественного транспорта (разумеется, не на сиденье) только в том случае, если он специально обучен для сопровождения незрячих. Перевозка такого животного полностью бесплатная. А вот приобретение проездного билета для других животных и собак, которых статус помощника для людей с нарушениями зрения не коснулся, зависит от наличия в общественном транспорте багажного отделения. При отсутствии такового предусмотрена бесплатная перевозка, но только для одного питомца.

Помните: собака в наморднике и на коротком поводке может перевозиться пассажиром не моложе 16 лет, собака потенциально опасной породы – совершеннолетним пассажиром. При этом пассажир принимает на себя ответственность в случае порчи имущества автомобильного перевозчика.

Обязательно на руках у хозяина собаки или кошки должно быть регистрационное свидетельство животного с отметкой ветеринарного врача о вакцинации против бешенства, а в установленных случаях – и ветеринарное свидетельство или соответствующая справка.

И да, в обязанности водителя транспортного средства входит контроль за правилами перевозки животных. Поэтому отправляясь на общественном транспорте со своим питомцем предусмотрите выполнение всех пунктов правил перевозок четвероногого – не задерживайте маршрут!

Подготовила Наталия БЕЛОВА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Копирование и использование полных материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на сайт zhabinka.by. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал zhabinka.by.

Popularity: 1%

ГАИ до 6 декабря проводит профилактические мероприятия, направленные на повышение безопасности перевозок пассажиров автомобилями такси. Об этом сообщили в пресс-службе МВД.

Как рассказали в ведомстве, для предотвращения аварий и для профилактики нарушений по всей стране сотрудники Госавтоинспекции совместно с представителями Транспортной инспекции проверяют водителей легковушек, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров.

В зоне повышенного внимания — физическое состояние водителей такси, наличие у них права управления, соблюдение условий безопасной перевозки, скоростных режимов, правил маневрирования и проезда пешеходных переходов, техническое состояние авто. Также инспекторы проводят с водителями разъяснительные беседы.

В МВД обратили внимание, что в отношении руководителей организаций, которые допустили к эксплуатации неисправный транспорт, применяются меры административного воздействия. Также ГАИ напоминает о повышенной ответственности перевозчиков за жизнь и здоровье пассажиров, необходимости строгого соблюдения всеми участниками дорожного движения установленных правил.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Брестское ПМС УП «Брестводстрой» информирует, что со 2 декабря по 31 декабря текущего года будет изменено движение автотранспорта на автодороге Н-145 в связи с производством работ по объекту «Переустройство трубы-переезда ТП d 1.0 на канале М-2-2 ПК 4+00 мелиоративной системы «Збироги-Хабы» в Брестском районе Брестской области.

Напомним, в Жабинковском районе вблизи указанной автодороги находятся такие населенные пункты как Пшенаи, Новосады и Нагораны. Об изменениях маршрута движения в декабре уточняйте у водителей общественного транспорта.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Министерство по налогам и сборам разъяснило нюансы уплаты транспортного налога, применения инвестиционного вычета в отношении автомобилей, оснащенных как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания, в котором ДВС используется исключительно для подзарядки аккумуляторной батареи, сообщили в МНС.

В соответствии с Налоговым кодексом объектом налогообложения транспортным налогом признаются транспортные средства, зарегистрированные за организациями в Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел. А не признаются объектом налогообложения, в частности, транспортные средства категории M1 или M1G, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем, — по 31 декабря 2025 года. В отношении таких транспортных средств налог пока не исчисляется и не уплачивается.

Классификация транспортных средств по категориям приведена в п.1 приложения 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Согласно разъяснению Государственного таможенного комитета, транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки людей, оснащенное как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания, в котором ДВС используется исключительно для подзарядки аккумуляторной батареи с возможностью подключения к внешнему источнику электроэнергии (Plug-in hybrid), приводимое в движение только электрическим двигателем, классифицируется в субпозиции 8703 80 000 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС. Эта субпозиция включает код 8703 80 000 2 «Легковые автомобили категории М1 или М1G».

С учетом изложенного, транспортные средства категорий M1, M1G, оснащенные как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания, в которых ДВС используется исключительно для подзарядки аккумуляторной батареи с возможностью подключения к внешнему источнику электроэнергии, приводимые в движение только электрическим двигателем, не являются объектом обложения транспортным налогом.

Указом Президента от 12 марта 2020 года №92 «О стимулировании использования электромобилей» установлено, что по 31 декабря 2025 года юридические лица вправе применять инвестиционный вычет от первоначальной стоимости электромобилей, включая легковые (в том числе приобретаемые по договору финансовой аренды (лизинга), предусматривающему выкуп объекта) и стоимости вложений в их реконструкцию — в пределах 100% их первоначальной стоимости (стоимости вложений в реконструкцию). В соответствии с п.4 указа №92 электромобили — транспортные средства категорий M, MG, N, NG, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем.

Следовательно, организации вправе применить инвестиционный вычет по указу №92 в отношении транспортных средств категорий M, MG, N, NG, оснащенных как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания, в которых ДВС используется исключительно для подзарядки аккумуляторной батареи с возможностью подзарядки батареи подключением к внешнему источнику электроэнергии, приводимых в движение только электрическим двигателем.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

МАРШРУТ №77 «АВ Брест – АК Жабинка»

РАБОЧИЕ ДНИ

• Автовокзал 8:50 14:34 18:00 20:20
• Аэропорт (в направлении г. Жабинка) 15:14
• АК Жабинка 6:40 10:30 16:20
• Аэропорт (в направлении г. Брест) 16:57

ВЫХОДНЫЕ ДНИ

• Автовокзал 8:50 14:34 18:00
• Аэропорт (в направлении г. Жабинка) 15:14
• АК Жабинка 6:40 10:30 16:20
• Аэропорт (в направлении г. Брест) 16:57

Заезд в аэропорт «Брест» исключительно в понедельник, среду, субботу и воскресенье.

По информации ГП «Брестгортранс»

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 2%

Граждане Беларуси могут получить водительские права в России на основании белорусских национальных удостоверений без пересдачи экзаменов. Об этом сообщили в пресс-службе Парламентского собрания Союза Беларуси и России по итогам состоявшегося 22 октября в Москве заседания Комиссии Парламентского собрания по законодательству и регламенту.

«Парламентарии обсудили вопросы сближения законодательств Беларуси и России в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в части порядка выдачи национальных водительских удостоверений одного государства-участника на основании иностранных водительских удостоверений, выданных в другом государстве — участнике Союзного государства. Депутаты констатировали, что в настоящее время можно считать реализованной инициативу Комиссии Парламентского собрания по законодательству и регламенту о внесении изменений в нормативные правовые акты Республики Беларусь и Российской Федерации о выдаче национальных водительских удостоверений одного государства — участника Союзного государства на основании иностранных водительских удостоверений, выданных в другом государстве — участнике Союзного государства, без прохождения обучения и без сдачи теоретического и практического экзаменов», — рассказали в пресс-службе.

Были достигнуты договоренности о скоординированном внесении соответствующих изменений в законодательство двух стран. В соответствии с ними предусматривается сохранение гражданами Беларуси, которые получили вид на жительство либо приобрели гражданство Российской Федерации, права управления транспортными средствами на территории Российской Федерации на основании национальных водительских удостоверений, выданных в Республике Беларусь, до истечения срока их действия. «В РФ выдача российских национальных водительских удостоверений гражданам Российской Федерации и гражданам Республики Беларусь осуществляется на основании имеющихся у них иностранных водительских удостоверений, выданных в Республике Беларусь, без проведения экзаменов. В Республике Беларусь исключена необходимость сдачи теоретического экзамена в случае выдачи гражданину Российской Федерации либо гражданину Республики Беларусь водительского удостоверения на основании водительского удостоверения, выданного компетентным органом Российской Федерации», — отметили в пресс-службе.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

В Беларуси скорректирована единая программа повышения квалификации водителей категории В. Соответствующее постановление Министерства транспорта и коммуникаций от 17 сентября 2024 года №83 «Об изменении постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 октября 2012 г. №47» вступает в силу с 9 октября. Какие новшества введены и насколько востребованы такие услуги, рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий.

Он напомнил, что по правилам автомобильных перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 года №972, водители должны не реже одного раза в пять лет проходить обучение по единым программам повышения квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории. Такое требование являлось обязательным с 2015 года, однако в массовом порядке не выполнялось автомобильными перевозчиками.

Сейчас в республике формируется реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, создаваемый в соответствии с указом Президента от 25 января 2024 года №32. Для включения сведений в него необходимо представить в Транспортную инспекцию в том числе справку либо сертификат об обучении в рамках образовательной программы обучающих курсов (для водителей автомобилей-такси), свидетельство о повышении квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории (для водителей автомобилей-такси и легковых автомобилей — категория В, для водителей автобусов категории М2 и М3 — категория D).

«Чтобы как можно большее количество водителей смогли получить необходимые документы и включиться своевременно в реестр, была скорректирована единая программа повышения квалификации водителей категории В. Сократились сроки повышения квалификации с 8 до 5 дней, а также уменьшилось количество часов обучения с 55 до 35. Обновлены требования к минимальному перечню учебного оборудования кабинета (класса) по некоторым предметам», — пояснил Андрей Гладкий.

Услуги по повышению квалификации водителей категории В оказывают 40 организаций. С учетом спроса с начала года их число возросло в разы, только за октябрь стало больше на семь. «Организациям направлена информация, что необходимо привести учебную и программную документацию в соответствие с требованиями законодательства. По нашим оценкам, уже с 14 октября повышение квалификации должно начаться по обновленной программе», — рассказал Андрей Гладкий.

Актуальные сведения о порядке повышения квалификации и организациях, которые оказывают такие услуги и имеют сертификат Национальной системы подтверждения соответствия, размещены на сайте Министерства транспорта и коммуникаций и Транспортной инспекции.

Всего, по данным на начало октября, на курсы повышения квалификации водителей транспортных средств категории B в Беларуси записались более 5,5 тыс. человек. Запись желающих повысить квалификацию продолжается, имеются свободные места.

Как сообщалось, оператором и владельцем реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении выступает Транспортная инспекция. Информационный ресурс будет содержать сведения об автомобильных перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях такси), водителях, диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и такси.

До 31 октября сведения включаются в реестр без взимания госпошлины. С 1 ноября транспортная деятельность и деятельность водителей в сфере автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении без включения сведений в реестр будет запрещена.

С ответами на часто задаваемые вопросы по указу от 25 января 2024 года №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров» можно ознакомиться на сайте Транспортной инспекции.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

Министерство транспорта и коммуникаций (далее – Минтранс) сообщает, что Указом Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров» (далее – Указ) предусмотрено создание государственного информационного ресурса «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении» (далее – реестр). В реестр включаются сведения об автомобильных перевозчиках, о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях транспортных средств, выполняющих автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси, а также о диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и диспетчерах такси.

Перечень видов автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении определен статьей 4 Закона Республики Беларусь от 14 июля 2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках».

Действие Указа не распространяется на международные автомобильные перевозки пассажиров и автомобильные перевозки, исключенные из сферы действия Закона.

Статьей 2 Закона определены работы (услуги) исключенные из сферы действия Закона.

Для выполнения автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении автомобильный перевозчик обязан обеспечить своевременное включение в реестр сведений о транспортных средствах и водителях.

С целью недопущения возможных негативных тенденций, связанных с необеспечением включения сведений в реестр, просим проинформировать организации, размещенные на территории административно-территориальной единицы, подчиненные, подведомственные организации, занимающееся соответствующей деятельностью (например, подвоз работников (обучающихся) к месту работы (учебы), о необходимости своевременного включения в реестр сведений.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

Управление весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Брестской области информируем, что 16.08.2024 подписан Указ Президента Республики Беларусь №326 «Об изменении Указов Президента Республики Беларусь», с целью приведения актов законодательства в соответствие с Законом от 5 января 2024 года «Об изменении Закона Республики Беларусь «О нотариате и нотариальной деятельности».

В связи с принятием Указа №326, Положение о плате за проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь дополнено пунктом 24, согласно которому при невнесении владельцем (пользователем) ТКТС, зарегистрированным на территории Республики Беларусь, платы в течение 40 календарных дней со дня получения им материалов, взыскание платы осуществляется в бесспорном порядке на основании исполнительной надписи нотариуса.

Напоминаем, что за нарушение порядка участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (далее – ТКТС), предусмотрена административная ответственность по статье 18.37 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, в виде штрафа размером до 50 базовых величин.

Несмотря на принимаемые Транспортной инспекцией меры профилактического характера, повышена эффективность работы по контролю проезда ТКТС: за 9 месяцев 2024 года выявлено более 8 тысяч ТКТС, сумма начисленной платы за проезд ТКТС составила 1,3 млн. рублей, взыскано в бюджет свыше 1 млн. рублей (за аналогичный период 2023 года выявлено 3,2 тысячи ТКТС на сумму 0,8 млн. рублей).

Транспортная инспекция напоминает, что при осуществлении внутриреспубликанских автомобильных перевозок грузов, проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь регламентируется Указом Президента Республики Беларусь от 19.06.2019 «О проезде тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств» №239.

Начальник управления весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Брестской области В.В.Герасименко

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

Сегодня представителям 12 районов и г.Пинска торжественно вручили ключи от 23 новых школьных микроавтобусов ОАО «БрестМаш».

Новенький микроавтобус сегодня отправится и в Жабинковский район. Ключи от транспорта для школьников начальнику отдела по образованию райисполкома Ольге Тимошенко вручил сегодня глава области Петр Пархомчик.

Отличный подарок ко Дню учителя!

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

В Беларуси внесены изменения в единую программу повышения квалификации водителей механических транспортных средств категории В. Это предусмотрено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 17 сентября 2024 года №83 «Об изменении постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 октября 2012 года №47», сообщили в пресс-службе Минтранса.

Документ предусматривает сокращение срока повышения квалификации с 8 до 5 дней, уменьшение количества часов обучения с 55 до 35. Также обновлены требования к минимальному перечню учебного оборудования кабинета (класса) по некоторым предметам.

Постановление вступает в силу с 9 октября 2024 года.

Как сообщалось ранее, в Беларуси услуги по повышению квалификации водителей оказывают 32 организации — по категории B, 33 организации — по категории D.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

Согласно ПДД граждан, использующих электровелосипеды, сегвеи, электросамокаты, моноколеса и другие средства персональной мобильности, приравняли к пешеходам. В случае нарушения пользователи СПМ будут подпадать под административную ответственность в качестве пешеходов.

Кроме того, пользоваться СПМ можно только с 14 лет, однако исключением являются жилые и пешеходные зоны. Также запрещено использовать средства персональной мобильности в состоянии опьянения.

При использовании СПМ необходимо соблюдать скоростной режим: запрещено разгоняться более 25 км/ч. Более того, на СПМ мощностью более 0,25 кВт необходимо водительское удостоверение соответствующей категории.

Владельцы СПМ должны следить за состоянием техники. Так, у электросамокатов и других средств персональной мобильности должны быть исправны тормоза и руль.

Данные средства передвижения не относятся к транспортным средствам, поэтому двигаться на них разрешено по обочинам, вело- и пешеходной дорожке, а при ее отсутствии — по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов. Вместе с тем, движение по проезжей части дороги таким участникам запрещено.

Велосипедисты – еще одна незащищённая категория участников дорожного движения, поэтому травмы, полученные ими в дорожно-транспортных происшествиях, влекут за собой длительное лечение и реабилитацию.

Следует знать, что согласно требованию ПДД юным велосипедистам, которым еще не исполнилось 14-ти лет, кататься на велосипеде можно только под строгим контролем взрослых и вне зоны проезжей части. Поэтому родителям очень важно контролировать маршрут движения своего юного велосипедиста.

Госавтоинспекция рекомендует родителям обратить внимание на безопасное поведение детей на дороге. Контролируйте их досуг и местонахождение. И не забывайте, что если ваше поведение на дороге не будет правильным и безопасным, то никакие наставления не уберегут ваших детей от беды.

Начальник Жабинковского РОВД Гузнов А.А.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 6 сентября №75 обновляются тарифы платы за проезд по платным автомобильным дорогам Беларуси, сообщает Национальный правовой интернет-портал.

Установлены следующие тарифы для транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т по расчетному сегменту платных автомобильных дорог Беларуси: для двухосевого транспорта — 0,114 евро за 1 км, для трехосевого транспорта — 0,142 евро за 1 км, для четырех- и более осевого — 0,171 евро за 1 км.

Тарифы платы за проезд транспортных средств за период пользования платными автодорогами страны (период действия электронной виньетки) составят: 15 календарных дней — 20 евро, 30 календарных дней — 31 евро, 1 календарный год — 107 евро. Под календарным годом понимается период с 1 января по 31 декабря соответствующего года, а также последние 15 календарных дней предшествующего года и первые 15 календарных дней последующего года.

Установлен также размер пользования платными дорогами по разовому тарифу. Для транспортных средств с допустимой общей массой до 3,5 т включительно вне зависимости от количества осей в отношении фактов неполной оплаты — не применяется, в отношении фактов неоплаты составляет 14 евро. Для транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т в отношении фактов неполной оплаты равняется 18 евро, в отношении фактов неоплаты — 36 евро.

Постановление вступает в силу с 20 сентября.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

В Беларуси рассматривается возможность организации перевозок пассажиров в сельской местности по запросу, сообщил на заседании круглого стола «Автомобильные перевозки пассажиров: порядок, безопасность, доступность, конкуренция — курс на повышение качества услуг» начальник отдела развития перевозок и лицензирования управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Юрий Ходаненок.

• Павлюченко рассказала о стимулирующих мерах закрепления специалистов на селе
• Турчин: эффективная работа сельхозпредприятий имеет ключевое значение для закрепляемости кадров на селе

Юрий Ходаненок отметил, что в республике особое место отводится совершенствованию маршрутной сети. Изучается спрос населения, вносятся корректировки в работу транспорта. В адрес облисполкомов, Минского горисполкома и операторов пассажирских перевозок с начала года поступило свыше 900 обращений граждан и юрлиц, порядка 70% из них напрямую касались функционирования маршрутной сети. Поднимались вопросы открытия новых, внесения изменений в действующие маршруты, увеличения количества курсируемого транспорта и др.

«Четверть от общего количества обращений решены положительно для заявителей и учтены операторами. В большинстве остаются нерешенными вопросы транспортного обслуживания населенных пунктов с минимальным и неустойчивым пассажиропотоком. В качестве одного из вариантов решения этих проблем может быть использован зарубежный опыт организации автомобильных перевозок пассажиров в сельской местности по запросу. Фактически такие автомобильные перевозки выполняются по типу «социального такси», — рассказал Юрий Ходаненок.

По его словам, одна из возможных моделей была представлена 9 сентября на заседании Совета по автомобильному городскому пассажирскому транспорту Координационного транспортного совещания стран-участников СНГ. «Основной упор сделан на использование соответствующего мобильного приложения. Также допускается организация перевозки по звонку потенциального пассажира», — отметил Юрий Ходаненок.

Маршруты таких перевозок и места посадки-высадки пассажиров (как оборудованные остановочные пункты, так и не запрещенные ПДД) устанавливаются оператором. Перевозки выполняются как автобусами малой вместимости, так и легковыми автомобилями.

«Вместе с тем в данном вопросе необходимо провести дополнительные исследования и просчитать с учетом экономической выгоды, возможных рисков и последствий введения такого вида перевозок», — добавил Юрий Ходаненок.

Реализация таких подходов требует достаточного уровня цифровизиции технологических процессов, использования возможностей современных информационных технологий для координации, контроля и управления движением, мониторинга пассажирских потоков, автоматизации оплаты проезда, оперативного информирования и др. В этой связи Минтранс заинтересован в обратной связи, взаимодействии с перевозчиками.

Круглый стол «Автомобильные перевозки пассажиров: порядок, безопасность, доступность, конкуренция — курс на повышение качества услуг» — одно из мероприятий международного специализированного форума «Белорусская транспортная неделя — 2024».

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Людей, передвигающихся на средствах персональной мобильности, приравняют к водителям, велосипедистам в ряде случаев придется спешиваться. Это предусмотрено проектом указа по внесению изменений в Правила дорожного движения, который с 12 по 27 сентября будет размещен на Правовом форуме Беларуси для обсуждения. Об этом сообщил журналистам начальник главного управления Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Виктор Ротченков.

«В первую очередь эти изменения будут касаться правил передвижения участников дорожного движения на средствах персональной мобильности и велосипедах», — сказал Виктор Ротченков.

Число ДТП с участием СПМ выросло на 70%

Необходимость внесения изменений в ПДД он объяснил серьезно возросшим количеством ДТП. «Тема очень актуальная и подтверждается статистикой. Число ДТП с участием лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, возросло на 70%», — пояснил он.

Согласно проекту указа, если ранее лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, были пешеходами, то теперь их предполагается приравнять к водителям.

«Внесено новое определение средства персональной мобильности. Это будет транспортное средство. Основная техническая характеристика — ограничение скорости в 25 км/ч», — сказал Виктор Ротченков, добавив, что все транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам будут передвигаться со скоростью более 25 км/ч, будут являться механическими транспортными средствами, которые подлежат регистрации и прохождению остальных процедур для участия в дорожном движении.

Поскольку средство персональной мобильности в проекте указа предусматривается как транспортное средство, соответственно, лицо, на нем передвигающееся, будет являться водителем.

Единые требования к водителям СПМ и велосипедистам

Глава 20 ПДД, которая предусматривает требования по движению велосипедистов, будет дополнена словами «средства персональной мобильности». Это значит, что требования и правила передвижения по улично-дорожной сети для водителей средств персональной мобильности будут такими же, как и для велосипедистов.

«Все те ограничения и рекомендации, которые там предусмотрены, точно так же будут относиться к водителям, которые передвигаются на средствах персональной мобильности», — пояснил начальник Главного управления ГАИ МВД.

Также он обозначил ряд планируемых ограничений. Например, водителям, передвигающимся на средствах персональной мобильности, будет запрещено двигаться в пешеходной зоне. То есть если такая зона обозначена соответствующими знаками, на ней на средствах персональной мобильности передвигаться запрещено, добавил Виктор Ротченков.

Велосипедистам и водителям СПМ нужно будет спешиваться. Какие исключения?

По словам начальника Главного управления ГАИ МВД, остается разрешение не спешиваться только на велопереезде, который обустроен транспортным светофором, регулирующим движение велосипедистов. Еще одно исключение касается езды за городом, когда велосипедисту разрешено ехать по краю проезжей части и он пересекает перекресток. При этом он должен руководствоваться дорожными знаками, транспортными светофорами.

Во всех остальных случаях при передвижении через проезжую часть, будь то по пешеходному переходу, будь то по велопереезду, водители средств персональной мобильности и велосипедисты, согласно проекту указа, должны двигаться через проезжую часть спешившись.

«Есть ряд других изменений. Мы призываем всех заинтересованных с 12 сентября ознакомиться и в комментариях максимально отразить свои мнения всем участникам дорожного движения», — заключил Виктор Ротченков.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

С 26 по 31 августа проходят профилактические мероприятия совместно с Транспортной инспекцией по Брестской области, направленные на обеспечение безопасности автомобильных перевозок и соблюдение требований законодательства в области транспортной деятельности при осуществлении перевозок пассажиров в регулярном и нерегулярном сообщении, а также перевозок пассажиров водителями автомобилей-такси.

В ходе рейдовых мероприятий инспекторы проверяют:

• техническое состояние ТС;
• необходимую документацию;
• правомерность переоборудования ТС, выполняющих перевозки пассажиров.

Госавтоинспекция призывает водителей не пренебрегать Правилами дорожного движения, беречь своих пассажиров, которые доверили вам свою жизнь.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Указом Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров» (далее – Указ) предусмотрено создание государственного информационного ресурса «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении» (далее – Реестр), в который включаются сведения в том числе об автомобильных перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси) и о водителях транспортных средств, выполняющих автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении.

Включение в реестр сведений осуществляются Транспортной инспекцией на основании заявлений автомобильных перевозчиков.

Такое включение в период с 1 августа 2024 года по 31 октября 2024 года осуществляется без уплаты государственной пошлины. При этом выполнение автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении без включения в реестр сведений до 31 октября 2024 года не запрещено.

При выполнении автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении автомобильный перевозчик обязан обеспечить своевременное включение в реестр сведений, внесение в них изменений, в том числе об эксплуатации транспортных средств и работе водителей, а также поддерживать их актуальность.

Водитель обязан:

• выполнять автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении при условии наличия в реестре сведений о нем и транспортном средстве;
• при приеме и передаче заказов с использованием информационных систем и ресурсов приступать к выполнению автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении только в случае поступления заказов, переданных автомобильными перевозчиками, диспетчерами автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчерами такси, сведения о которых включены в реестр;
• обеспечить в течение рабочей смены видеофиксацию выполнения автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, хранение полученных данных.

Выполнение автомобильных перевозок пассажиров с использованием информационных систем и ресурсов, сведения, о которых отсутствуют в реестре, является незаконным, и запрещается.

Требования к транспортным средствам, а также к водителям установлены соответственно главами 2 и 3 Правил автомобильных перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 972.

Ответственность

При наличии оснований, предусмотренных Указом нахождение в Реестре сведений в отношении водителя, транспортного средства, автомобильного перевозчика могут быть приостановлены, а сведения в отношении автомобильного перевозчика могут быть исключены из Реестра.

Кроме того, автомобильный перевозчик, а также его водитель при выполнении автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении без включения в Реестр сведений, а также в период приостановления нахождения в реестре сведений, подлежат административной ответственности.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
 

Popularity: 1%

Железнодорожные переезды являются зоной повышенной опасности. В первую очередь по причине того, что наибольшее число тяжелых дорожно-транспортных происшествий случается именно на железнодорожных переездах. Причиной этому в большинстве случаев становится невнимательность и неопытность водителей, необоснованный риск и несоблюдение основных требований Правил дорожного движения.

В Брестской области за прошедший период 2024 года произошло одно дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде, в результате которого по счастливой случайности никто не пострадал:

26.02.2024 в 10 часов 55 минуту на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника на перегоне Ганцевичи – Мальковичи при исправно работающей сигнализации произошло столкновение поезда мотовоза Лунинецкой дистанции пути с автомобилем Рено Мастер. В результате ДТП пострадавших нет. Автомобиль и мотовоз получили механические повреждения.

Причиной дорожно-транспортного происшествия стало несоблюдение водителем автомобиля правил проезда железнодорожных переездов.

Водителям крайне важно соблюдать четкие правила при проезде железнодорожного переезда:

• водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковых сигналов;
• запрещается выезжать на железнодорожный переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме независимо от сигнала светофора; при запрещающем сигнале светофора независимо от наличия и положения шлагбаума; при запрещающем сигнале дежурного по железнодорожному переезду;
• запрещается объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства;

• запрещается самовольно открывать шлагбаум.

Соблюдайте правила дорожного движения при проезде железнодорожных переездов! Берегите себя и своих близких!

Мацука Андрей Владимирович, начальник регионального отдела контроля железнодорожного транспорта в г. Брест филиала Транспортной инспекции по Брестской области

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

«Белавиа» с 1 июля будет летать по маршруту Москва — Брест — Москва 3 раза в неделю. Об этом сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.

С 1 июля к рейсам по средам и субботам добавится рейс по понедельникам. Вылет из Москвы — 13.45, прибытие в Брест — 15.40. Время вылета из Бреста — 16.25, прилет в Москву — 18.10.

В «Белавиа» напомнили, что продолжительность полета из Бреста в Москву составляет 1 час 45 минут, из Москвы в Брест — 1 час 55 минут.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Белорусская железная дорога информирует о временном изменении графика движения отдельных поездов на участке Минск – Барановичи – Брест. Об этом сообщили в пресс-центре БЖД.

C 22 по 31 мая 2024 года частично изменяется график движения отдельных поездов на участке Минск – Брест. Это связано с плановыми ремонтными работами железнодорожного моста и второго главного пути на перегоне Койданово – Фаниполь.

Так, поезд №723/724 Минск – Брест отправлением из Минска и Бреста 24 мая 2024 года отменяется.

Кроме этого, 22 мая 2024 года поезд №737 Минск – Брест будет отправляться из Минска в 13.13 и проследует с остановкой на станции Барановичи-Центральные (вместо станции Барановичи-Полесские).

В БЖД обратили внимание, что в указанный период на участке Минск – Барановичи – Брест отдельные поезда международных, межрегиональных линий и поезда региональных линий экономкласса будут следовать с измененным маршрутом и расписанием.

Более подробную информацию о расписании движения поездов можно узнать на официальном интернет-сайте Белорусской железной дороги, в официальном мобильном приложении “БЧ. Мой поезд”, а также по телефону 105.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

17 мая состоялась передача 25 новеньких школьных автобусов в учреждения образования Брестской области. Один из них отправился в наш Жабинковский район.

Церемония передачи состоялась возле скульптуры зубра на границе Брестской и Минской областей.

В торжественной обстановке ключи от автобуса МАЗ из рук Вадима Васильевича Кравчука, заместителя председателя Брестского облисполкома, получила Ольга Владимировна Карпук, заместитель начальника отдела по образованию Жабинковского райисполкома.

Источник: Жабинка актуально

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Правительство внесло изменения в постановление Совета Министров от 9 апреля 2021 года №213 «О Комплексной программе развития электротранспорта на 2021 — 2025 годы». Это предусмотрено постановлением Совмина от 11 марта №166, официально опубликованном на Национальном правовом интернет-портале.

В документе отмечается, что по состоянию на 1 января 2024 года сеть ЭЗС РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» состоит из 690 ЭЗС. Из них в Минской области и столице расположены 432 электрозарядные станции, в Брестской — 55 ЭЗС, Витебской — 48, Гомельской — 58, Гродненской — 62, Могилевской — 35.

Постановление определяет порядок создания производства легковых электромобилей. В соответствующей главе указано: по результатам выполнения комплекса научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области разработки электромобилей и их базовых компонентов за 2017 — 2022 годы ГНУ «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси» достигнуты определенные результаты. В частности, сформирована научно-инженерная школа и освоены методы проектирования электрических силовых установок транспортных средств и их базовых компонентов с учетом технологических возможностей отечественных предприятий. Также разработана конструкторская документация с использованием данных методик, изготовлены и испытаны в стендовых условиях и в составе транспортных средств компоненты различные электрических силовых установок.

Отмечается, что современное автомобилестроение основывается на использовании соответствующих платформ — совокупности основных компонентов, типовых конструктивных и технологических решений, применяемых в конструкции автомобиля, что сокращает затраты на разработку новых моделей. Этот подход можно использовать для серийного производства белорусских электромобилей, разработав универсальную платформу для легковых и коммерческих автомобилей, говорится в документе.

Для Беларуси целесообразно оценить два потенциальных направления развития автомобилестроения — электромобиль и последовательный гибрид. Наиболее перспективным из них названа организация производства на базе серийно выпускаемых легковых авто.

Постановление определяет, как будет осуществляться финансирование мероприятий Комплексной программы (в рамках госпрограмм, реализация которых предусмотрена в 2021 — 2025 годах).

Документ вступает в силу после официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 15 апреля 2021 года.

Источник: БЕЛТА

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

В связи с организацией с 3 апреля авиарейсов «Москва — Брест – Москва» на городском автобусном маршруте №77 «АВ Брест – АК Жабинка» по средам и субботам вводятся заезды в аэропорт «Брест» (в прямом и обратном направлении).

В рабочие дни отправление автобуса из Бреста с автовокзала в 8:50, 14:34, 18:00, 20:20; заезд в аэропорт (в направлении г. Жабинка) — 15:14.
Отправление из «АК Жабинка» в 6:40, 10:30, 16:20; заезд в аэропорт (в направлении г. Брест) — 16:57.

В выходные дни отправление автобуса из Бреста с автовокзала в 8:50, 14:34, 18:00; заезд в аэропорт (в направлении г. Жабинка) — 15:14.
Отправление из «АК Жабинка» в 6:40, 10:30, 16:20; заезд в аэропорт (в направлении г. Брест) — 16:57.
 

Отмеченные рейсы будут выполнятся с заездами в аэропорт «Брест» только в среду и субботу.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Ранее «Сельская праўда» писала о том, что, учитывая многочисленные просьбы жабинковцев, прозвучавшие на приёмах граждан, с 19 января нынешнего года был введён дополнительный рейс автобуса №77 отправлением в 20.00 из Бреста по будним дням.

Как сообщили в Жабинковском районном исполнительном комитете, с 12 февраля вносится изменение в расписание городского регулярного маршрута № 77 «Брест – Жабинка». Отправление от остановочного пункта «Автовокзал г. Бреста» изменяется с 20.00 на 20.20 по будним дням.

Это изменение вносится для удобства жителей города-спутника.

Наталья ВОЛОШКА
Фото Екатерины ЯКУБЁНОК

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Руководители компаний-перевозчиков просят у регулятора официально разрешить возить пассажиров стоя и внести соответствующие изменения в законодательство.

Минтранс готов рассматривать предложения о том, чтобы разрешить перевозки стоя в маршрутных такси, заявил заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Сергей Дубина.

В пятницу, 19 января, в Минске состоялось республиканское совещание, посвященное организации и выполнению автомобильных перевозок пассажиров. На встрече присутствовали представители Минтранса, Транспортной инспекции, МВД, МНС, органов госбезопасности, бизнес-сообщества. Один из руководителей фирмы-извозчика обратил внимание на запрет для маршрутчиков на перевозки пассажиров стоя.

Спросить у народа

Замглавы Минтранса Сергей Дубина отметил, что перевозка пассажиров стоя в транспортном средстве категории М2 (маршрутные такси) запрещена в республике с 2018 года.

«То, что сейчас перевозчики осуществляют перевозку пассажиров стоя, при этом стараясь не выдавать на этих пассажиров билеты, чтобы невозможно было учесть, что в данный момент в маршрутке было больше человек, чем того предполагает вместимость автобуса, это факт. Это происходит не только у нерегулярных перевозчиков, но и у регулярных. Сплошь и рядом», — обратил внимание он.

После чего предложил маршрутчикам собрать мнение населения по поводу того, нужно ли действительно перевозить пассажиров стоя.

«Давайте это обсуждать и вносить изменение в законодательство. Закон есть закон, его должны все соблюдать. Если мы с вами хотим корректировать его, давайте вносить обоснование и предложение по корректировке этого закона. А не так, что «я считаю этот закон неправильным, я его не буду соблюдать», — добавил замминистра.

Резюмируя предложение, маршрутчики пришли к мнению, что стоило бы разрешить перевозку стоя для пригородных поездок. При этом согласились: в городах и на междугородних маршрутах такая перевозка должна быть запрещена.

Штраф за «зайцев»

Еще один перевозчик выступил с инициативой переложить ответственность с водителя на пассажира, если у последнего нет проездного билета. Представители Минтранса и МНС концептуально согласились с этой идеей.

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%

Инфраструктура железной дороги состоит не только из железнодорожного пути и железнодорожного подвижного состава – также в нее включены системы электроснабжения, сигнализации, централизации и блокировки, здания и сооружения, полоса отвода железной дороги. Все это находится в пристальном внимании Транспортной инспекции, не исключая также непосредственно организацию перевозочного процесса на железной дороге.

Транспортной инспекцией Минтранса РБ в 2023 году осуществлялась контрольная деятельность на железнодорожном транспорте, направленная на обеспечение безопасности транспортной деятельности. Основные мероприятия осуществлялись в виде контрольно-профилактической деятельности, в основном мониторингов. Также проводились выборочные проверки.

Так в 2023 году отделами контроля железнодорожного транспорта проведено 29 мониторингов состояния безопасности транспортной деятельности в промышленных предприятиях – владельцах железнодорожных путей необщего пользования, по результатам которых выявлено 320 нарушений в содержании путей необщего пользования. Всем субъектам хозяйствования направлены рекомендации по устранению нарушений.

В соответствии с планами выборочных проверок в 2023 году филиалом Транспортной инспекции по Брестской области проведено 19 выборочных проверок, в результате которых выявлено 431 нарушение законодательства в области транспортной деятельности при эксплуатации железнодорожного транспорта. В ходе выборочных проверок проверялись состояние безопасности транспортной деятельности при эксплуатации железнодорожных путей и подвижного состава (локомотивов, вагонов) на предприятиях ГО «Белорусская железная дорога» и промышленных предприятиях – владельцах железнодорожных путей необщего пользования. Всем проверенным субъектам хозяйствования, где выявлены нарушения, направлены требования (предписания) об их устранении.

Основными нарушениями, выявленными в ходе мониторингов и выборочных проверок на предприятиях — владельцах железнодорожных путей необщего пользования являются:

• нарушения в содержании путевого хозяйства и стрелочных переводов;
• нарушения порядка использования инвентаря строгого учета (тормозных башмаков);
• нарушения в содержании железнодорожных переездов (техпроездов), железнодорожных пешеходных переходов;
• нарушения порядка ведения документации на железнодорожные пути необщего пользования.

В Брестской области в 2023 году произошли случаи не обеспечения безопасности движения подвижного состава на подъездных путях предприятий, в результате которых произошли сходы вагонов и локомотивов с рельс:

• в марте на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к железнодорожной станции Мотыкалы РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.», принадлежащем одному из предприятий Брестского района, был допущен сход трех вагонов всеми колесными парами. Причиной тому стало несанкционированное передвижение вагонов работниками предприятия с использованием автотракторной техники (автопогрузчиком), что запрещено инструкцией по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования. Сход вагонов произошел на сбрасывающем остряке — устройстве, исключающем самопроизвольный выход железнодорожного подвижного состава на другие железнодорожные пути и маршруты приема, следования и отправления поездов на станции. Не будь путь данного предприятия оборудован таким предохранительным устройством – последствия самопроизвольного движения вагонов с выездом на железнодорожные пути станции были бы плачевными;
• также в марте на железнодорожном пути необщего пользования промышленного предприятия в Лунинецком районе, примыкающем к железнодорожной станции Ситница УП «Барановичское отделение Бел.ж.д.», при передвижении маневровой лебедкой вагонов произошло несанкционированное движение шести вагонов с последующим наездом на тупиковую призму и сходом одного колеса колесной пары одного вагона. Причиной произошедшего явилось то, что работники предприятия проигнорировали правила закрепления железнодорожного подвижного состава средствами закрепления (тормозными башмаками), в результате чего при производстве маневровой работы с использованием лебедки шесть вагонов на пути оказались не закреплены, и на имеющемся уклоне пути начали движение в сторону тупика;
• в июле на железнодорожном пути необщего пользования промышленного предприятия в Лунинецком районе при подтягивании лебёдкой группы из 28 вагонов произошёл сход первой колёсной пары 5-го по ходу движения гружёного вагона. Причина схода – низкий уровень содержания железнодорожного пути владельцем;
• в августе допущен сход 1-й колесной пары локомотива при производстве маневровой работы на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к железнодорожной станции Барановичи-Центральные. В данном случае также владелец железнодорожного пути необщего пользования недобросовестно отнесся к содержанию пути в технически исправном состоянии;
• в ноябре на железнодорожном пути необщего пользования одного из предприятий города Бреста, примыкающем к железнодорожной станции Брест-Восточный, произошел сход второй по ходу движения тележки одного вагона при передвижении четырех вагонов электролебедкой из-за несоблюдения работниками предприятия технологии производства погрузочно-разгрузочных работ.

Сходы вагонов обходятся для нерадивых владельцев железнодорожных путей «в копеечку». Затраты, связанные с ликвидацией последствий событий, а это подъем подвижного состава на рельсы с использованием специальной техники и привлечением работников железной дороги, восстановление рельсо-шпальной решетки, ремонт вагонов, достигают десятков тысяч рублей.

Деятельность Транспортной инспекции направленная на обеспечении безопасности движения и эксплуатации поездов будет продолжена.

Региональный отдел контроля железнодорожного транспорта в г. Брест филиала Транспортной инспекции по Брестской области

Больше новостей о своем районе и городе Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav

Popularity: 1%