Сотрудники ГАИ Брестчины провели профилактическую акцию, направленную на предупреждение ДТП по вине лиц, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения и не имеющих права управления.
Во время проведения мероприятия инспекторы напоминали о мерах административной и уголовной ответственности за нетрезвое вождение и отсутствие права управления.
Также правоохранители напомнили водителям о том, что дороги могут быть безопасными только при наличии соответствующего желания и стремления граждан. Необходимо своевременно информировать сотрудников органов внутренних дел о лицах, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
Инспекторы обращали внимание и на наличие зимних шин на автомобиле. С помощью штангенциркуля измеряли высоту рисунка протектора: она должна быть не менее 4 мм!
К сожалению, зимние игры нередко выходят за границы детских площадок.
Чтобы зимние игры всегда были веселыми и приносили только радость и смех, необходимо соблюдать простые правила поведения вблизи проезжей части, а также во дворовых территориях.
Основные причины совершения ДТП по вине несовершеннолетних: -Переход проезжей части в неустановленном месте; -Внезапное появление перед близко движущимся транспортом из-за препятствия; -Игра в непосредственной близости от проезжей части; -Нарушение ПДД детьми во время движения на велосипедах и средствах персональной мобильности.
Как показывает практика, когда сотрудник ГАИ приходит в класс, дети на все вопросы отвечают правильно. Дети знают Правила дорожного движения, но знают их только в теории. А на практике они смотрят на взрослых и берут с них пример.
Как же научить ребенка безопасному поведению на улице? Необходима повседневная тренировка, как вести себя на дорогах. Только так у детей могут выработаться твердые навыки и умения безопасного поведения на улице. Очень большое значение имеет в первую очередь постоянный личный пример родителей.
19 декабря проходит единый день безопасности дорожного движения «останови беду!».
Пьяных водителей сотрудники Госавтоинспекции выявляют ежедневно. Кто-то находится за рулем в состоянии легкого алкогольного опьянения, бывают случаи, когда водитель настолько пьян, что вываливается из-за руля. Кто-то на требование сотрудника ГАЙ останавливает свой автомобиль сразу, другой — пытается скрыться.
Действия нетрезвых водителей трудно предугадать. Часто выпивший водитель перед тем, как сесть за руль, не понимает, насколько это опасно. Самые распространенные аргументы, которые он приводит «да тут ехать всего ничего» или «выпил совсем чуть-чуть», «уже ездил так, ничего же страшного не случилось…». Увы, ДТП случаются достаточно часто, а любителей выпить и сесть за руль меньше не становится.
Под колесами нетрезвых водителей и бесправников в мире из года в год гибнут сотни детей и взрослых. Каждая такая смерть — страшное горе для близких и родных погибшего человека.
За управление транспортным средством в нетрезвом виде грозит штраф в размере до 200 базовых величин с лишением права управления сроком до 5 лет. Повторное в течение года аналогичное нарушение влечет уголовную ответственность с конфискацией транспортного средства вне зависимости от его принадлежности.
К сожалению, для некоторых водителей сумма штрафа не имеет значения, а вот ходить пешком — более суровое наказание, на которое согласны далеко не все.
В очередной раз Госавтоинспекция обращает внимание граждан на важность и необходимость сообщения по телефону 102 о фактах управления транспортными средствами нетрезвыми водителями, нахождения на проезжей части или вблизи нее пьяных пешеходов и велосипедистов, создающих своими действиями угрозу безопасности дорожного движения. Ваш звонок может остановить беду.
В связи с сезонным уменьшением продолжительности светового дня водителям велосипеда важно помнить, что в соответствии с требованиями п.149 ПДД при движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. Вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).
Водителю велосипеда рекомендуется использовать во время движения шлем, который способен защитить голову при падении. Важно использовать звонок, с помощью которого можно предупредить других участников дорожного движения о вашем движении, а также зеркало заднего вида для кругового обзора, в случае разрешенного движения по проезжей части.
Правильно оборудованный велосипед – это не только средство передвижения, но и гарантия вашей безопасности!
В Бресте вводятся в эксплуатацию специальные информационные таблички, указывающие на то, что велосипедистам и водителям средств персональной мобильности при наличии разрешающего сигнала светофора можно пересекать проезжую часть дороги не спешиваясь, на территории Жабинковского района таких мест нет, поэтому необходимо спешиваться!!!
Госавтоинспекция напоминает всем участникам дорожного движения о необходимости быть предельно внимательными при пересечении проезжей части!
Практически каждый день на дорогах нашего региона сотрудники ГАИ выявляют непристегнутых водителей и пассажиров. Однако, ознакомившись со статистикой, доступной в сети Интернет, можно заметить, что ремень безопасности спас не одну тысячу жизней водителей и пассажиров.
Водители и пассажиры не пристегиваются ремнями безопасности по разным причинам: одни надеются на авось, другим – ремни мешают, а третьи считают, что они могут нанести вред. Каждый человек строит планы на будущее. Садясь в автомобиль, большинство думает о конечной точке маршрута. Никто не думает о том, что до нее можно и не добраться. Чтобы путешествие было безопасным, необходимо пристегнуться, тогда вы минимизируете риски.
Как работают ремни безопасности? Все просто: фиксируя тело человека в кресле, ремень не дает ему удариться о части интерьера автомобиля. Сила такого удара при столкновении достигает нескольких тонн! Все незакрепленное содержимое автомобиля после его мгновенной остановки в результате ДТП продолжает двигаться с прежней скоростью — пока тоже не остановится, столкнувшись с панелью, рулем, лобовым стеклом, стойками кузова и прочим.
«Перед началом движения необходимо пристегнуться водителю и пассажирам. В пользу этой меры безопасности говорят следующие факты: при аварии на скорости 80 км/ч вес пассажира увеличивается в 80 раз, поэтому у непристегнутого возрастает риск травмироваться; на переднем сидении ремень безопасности спасет жизнь пассажира в 60% аварий; при боковом ударе пристегнутые ремни позволяют в 1,8 раза снизить риск гибели и тяжелых травм, а при лобовом ударе риск снижается в 2 раза».
Сидящий сзади непристегнутый пассажир при лобовом столкновении даже на небольшой скорости вылетит вперед, получит травмы сам и травмирует тех, кто находится спереди. На задних сидениях ремень безопасности является единственным и основным средством защиты пассажиров при лобовом столкновении автомобиля.
Немаловажным остается вопрос безопасной перевозки детей до 12 лет. В автомобиле ребенка разрешено перевозить только при использовании специального удерживающего устройства, которое соответствует его весу и росту. Запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на коленях у совершеннолетнего пассажира, который даже пристегнут ремнем безопасности.
Важно помнить, быть пристегнутым – это сохранить жизнь и здоровье. Любой аргумент против использования ремней – не аргумент, а оправдание. Дорога полна неизвестностей, а «лента» на груди может стать спасительной в любой миг.
Нетрезвых водителей сотрудники Госавтоинспекции выявляют ежедневно, хотя каждый из них знает об опасности такого вождения.
Что заставляет совершать подобное правонарушение? Ведь нельзя, выпив умышленно, случайно сесть за руль.
Нетрезвое вождение остается наиболее опасным правонарушением. Под влиянием алкоголя восприятие человеком действительности искажается, а скорость реакции снижается. Все это не позволяет водителю правильно оценить ситуацию на дороге и может привести к аварии.
За управление транспортным средством в состоянии опьянения предусмотрена административная ответственность, которая зависит от концентрации спирта в крови или его паров в выдыхаемом воздухе:
от 0,3 до 0,8 промилле – 100 базовых величин с лишением права управления транспортным средством сроком на три года; свыше 0,8 промилле – 200 базовых величин с лишением права управления сроком на пять лет.
Уважаемые участники дорожного движения!
Самоуверенность водителей на дороге может привести к необратимым последствиям.
Если вы видите или знаете, что за руль садится нетрезвый водитель или не имеющий права управления, не оставайтесь равнодушными – сообщите об этом по телефону 102.
Сотрудниками Госавтоинспекции в ходе надзора за безопасностью дорожного движения ежедневно выявляются и пресекаются нарушения требований правил остановки и стоянки транспортных средств, особенно на местах для инвалидов.
С начала года за нарушение п.147 ПДД к административной ответственности на территории Жабинковского района привлечены порядка 12 водителей.
Среди пользователей соцсетей ради хайпа стало популярным снимать видео нарушений Правил и размещать контент в своем аккаунте TikTok. Сотрудниками милиции проводится постоянный мониторинг интернет-пространства, в ходе которого виновные устанавливаются и привлекаются к ответственности.
В свою очередь, в сотрудники ГАИ для выявления таких нарушений активно используют возможности Республиканской системы мониторинга общественной безопасности. По всем фактам проводятся проверки, устанавливаются личности правонарушителей, и к ним применяются меры административного воздействия.
Напоминаем гражданам: на парковке для инвалидов могут парковаться инвалиды I и II группы, а также инвалиды III группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата, или лица, их перевозящие, а также перевозящие детей-инвалидов. При этом обязательным условием является наличие на автомобиле опознавательного знака «Инвалид» спереди и сзади.
ГАИ призывает водителей проявлять вежливость и уважение к другим участникам движения, особенно к людям с ограниченными возможностями, а также строго соблюдать ПДД.
Для социальных работников Жабинковского ТЦСОН прошла важная встреча с инспектором ДПС Жабинковского ГАИ Кириллом Жуком.
Обсудили: — как избежать ДТП с участием велосипедистов и пешеходов, — какие правила особенно важны для велосипедистов в тёмное время суток, — как оставаться заметными и защищёнными на дороге даже в пасмурные ноябрьские дни.
А сразу после — повторный инструктаж по охране труда провела специалист Екатерина Павловская.
Сегодня состоялось
торжественное открытие группы юных инспекторов дорожного движения в детском
саду №3 города Жабинки.
На праздник пригласили воспитанников третьего сада и их родителей, а также почётных гостей – представителей отдела по образованию Жабинковского райисполкома и отделения ГАИ Жабинковского РОВД.
Главными героями дня стали воспитанники старшей группы «Ромашка». С помощью стихов, песен и танцев ребята продемонстрировали, что знают Правила дорожного движения на отлично, и рассказали о необходимости их соблюдения на улицах города и района. А помогли в этом юным знатокам ПДД музыкальный руководитель учреждения Татьяна Куницкая и воспитатель Любовь Велисевич.
Гости мероприятия: методист районного учебно-методического кабинета отдела по образованию райисполкома Наталья Гусла и представитель ОГАИ Жабинковского РОВД Максим Пихотко — отметили, что ребята достойны носить звание юных инспекторов дорожного движения и вручили им отличительные значки ЮИД.
–
Цель создания группы юных инспекторов дорожного движения в нашем дошкольном
учреждении – это формирование у воспитанников представлений о правилах дорожного
движения. А дальше уже сами ребята будут пропагандировать соблюдение ПДД среди
сверстников, – отметила заведующий детским садом №3 Татьяна Оробейко.
С неподдельным интересом участники мероприятия рассматривали и тематическую выставку, посвящённую Правилам дорожного движения, которую подготовили воспитанники третьего детского сада вместе с воспитателями.
Праздник
показал, что обучение в игровой и творческой форме помогает ребятам не только
усвоить важные знания, но и почувствовать свою значимость в деле обеспечения
безопасности на дорогах. Вручение отличительных значков ЮИД стало символом
доверия и признания их стараний, а участие родителей и гостей подчеркнуло
общественную значимость этой инициативы. Таким образом, создание группы ЮИД в
дошкольном учреждении – это шаг к воспитанию сознательных и внимательных
участников дорожного движения, которые будут распространять культуру
безопасного поведения среди сверстников и взрослых.
В период с 25 ноября по 4 декабря 2025 г. проводится областная профилактическая акция «Лучший тюнинг для машин – установка зимних шин!» по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в зимних условиях и пропаганде использования зимних шин.
Также 28 ноября на территории Республики Беларусь пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Зимние шины – залог безопасности!», направленный на подготовку автомобилей к эксплуатации в зимних условиях.
С приближением зимы каждому автолюбителю необходимо задуматься о подготовке своего автомобиля к холодному времени года. Зима приносит с собой не только морозы, но и снег, лед и другие явления. Правильная подготовка автомобиля может не только обеспечить безопасность на дороге, но и продлить срок службы транспортного средства.
Первым, и самым главным шагом к подготовке автомобиля к зиме является замена шин. Зимние шины имеют специальный протектор, который обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в условиях снега и льда. Использование летних шин в зимний период может привести к увеличению тормозного пути и, как следствие, к потере управления и авариям. Поэтому стоит заранее позаботиться о покупке и установке зимней резины.
Зимние шины – это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака:
знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри;
один из знаков «M+S», «M&S», «М S». Если на маркировке нанесены эти ОБА ЗНАКА, такие шины считаются зимними, в том числе при наличии любых дополнительных обозначений (+ All Season; Road+Winter (R+W); Any Weather и )
Во время эксплуатации зимние шины должны иметь остаточную глубину рисунка протектора не менее 4 мм.
Кроме того, важно помнить, что шина признается непригодной к использованию при появлении индикатора износа (одного при равномерном износе или двух в разных сечениях при неравномерном износе).
Вторым важным аспектом является проверка системы охлаждения и обогрева. Зимой комфортная температура в салоне автомобиля играет значительную роль, особенно в морозные дни. Если, обогрев сидений и стекол не работает должным образом, это может создать много неудобств. Также стоит проверить уровень охлаждающей жидкости и заменить ее при необходимости, что позволит избежать ее замерзания.
Не менее важным аспектом является состояние аккумулятора. Зимой он подвержен нагрузкам, особенно при запуске двигателя в морозы. Рекомендуется проверить его заряд и при необходимости заменить на новый. Также стоит обратить внимание на контакты аккумулятора – они должны быть чистыми и надежно закрепленными.
Кроме того, стоит пополнить зимний набор в автомобиле: трос, лопату, теплое одеяло. Эти вещи могут оказаться полезными в случае непредвиденной ситуации на дороге.
Наконец, нельзя забывать о регулярном обслуживании автомобиля. Проверка тормозной системы, жидкости в системе стеклоомывателя и состояние фар поможет избежать неприятностей на зимних дорогах.
Зима – это не только красота заснеженных пейзажей, но и сложные условия для вождения. Подготовив свой автомобиль, мы можем сделать поездки более безопасными и комфортными. Так что, если вы еще не подготовили свой автомобиль к зиме, самое время заняться этим вопросом. Ведь забота об автомобиле – это забота о себе, своих близких и окружающих.
В целях повышения безопасности дорожного движения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий, в том числе с участием уязвимых участников дорожного движения, сотрудники Госавтоинспекции Брестской области активно проводят рейдовые мероприятия с использованием современных специальных технических средств.
Эта высокотехнологичная техника позволяет эффективно выявлять нарушения Правил дорожного движения, которые представляют наибольшую угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения.
На что обращается внимание и кому нужно приготовиться?
Пешеходамнеобходимо позаботиться о наличии при себе световозвращающих элементов в условиях недостаточной видимости и темного времени суток, а также строить маршрут движения с учётомтребований ПДД, в соответствии с которыми он обязан двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, а при их отсутствии — по велосипедной дорожке либо обочине.
В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств. А при движении по краю проезжей части дороги или обочине в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом.
Велосипедистам и пользователям средств персональной мобильностинужно помнить, чтодвижение на велосипеде и средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов и водителей средств персональной мобильности по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
При движении по дороге в темное время суток или при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди — фара, излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист и водитель средства персональной мобильности должны быть одеты в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).
За нарушение указанных требований предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до 1 б.в. (ч.1 ст.18.20 КоАП Республики Беларусь)
В случае совершения таких правонарушений в состоянии опьянения предусмотрено административное взыскание в виде штрафа в размере до 5 б.в. (ч.2 ст.18.20 КоАП Республики Беларусь).
Водителям следует быть предельно внимательными, а также помнить об основных правилах проезда перекрестков и пешеходных переходов, выбора скорости движения и правил маневрирования.
Транспортные средства оперативного назначения без специальной цветографической окраски, квадрокоптеры, оснащенные видеокамерами высокого разрешения, а также функционал РСМОБ позволят сотрудникам ГАИ контролировать ситуацию на дорогах как с высоты птичьего полета, так и охватывая значительные участки трасс и перекрестков. Благодаря этому фиксируются такие опасные нарушения, как:
Выезд на полосу встречного движения и нарушение правил обгона: эти маневры часто приводят к лобовым столкновениям с тяжелыми последствиями. (За нарушение предусмотрено лишение права управления!)
Нарушения правил проезда перекрестков: игнорирование сигналов светофора и несоблюдение очередности проезда создают опасные ситуации на перекрестках.
Непредоставление преимущества пешеходам и велосипедистам: пешеходы и велосипедисты – наиболее уязвимые участники дорожного движения, и их безопасность должна быть приоритетом для каждого водителя.
Рейдовые мероприятия носят регулярный характер и проводятся в различных районах Брестской области. Цель этих мероприятий – повышение дисциплины среди водителей, а также профилактика дорожно-транспортных происшествий.
Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения с призывом к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения. Помните, что от вашего поведения на дороге зависит не только ваша безопасность, но и жизнь и здоровье других людей.
Сотрудники Госавтоинспекции на постоянной основе проводят рейдовые мероприятия по контролю за соблюдением Правил дорожного движения. Отдельным направлением является работа по профилактике дорожно-транспортных происшествий с участием каршерингового транспорта.
Не свое – не жалко, именно такое отношение водителей арендного транспорта зачастую можно увидеть в роликах известных социальных сетей и мессенджеров.
В таких случаях важно понимать, что именно отношение к такому транспорту формирует безопасные условия его эксплуатации, а от таких условий зависят здоровье и жизнь большого количества людей. От водителей каршерингового транспорта кроме оплаты аренды также требуется и ответственное отношение, мастерство в управлении и повышенная внимательность на дороге.
С 14 по 19 ноября на территории Брестской области проходит профилактическое мероприятие в отношении водителей каршерингового транспорта, направленное на профилактику правонарушений и ДТП с участием таких транспортных средств.
Сотрудники ГАИ Брестчины в рамках проводимого мероприятия уделили внимание соблюдению водителями арендного автотранспорта Правил дорожного движения.
Правоохранители обращали внимание на физическое состояние водителей, наличие права управления, соблюдение скоростных ограничений, правил маневрирования и проезда пешеходных переходов, использование средств пассивной безопасности. Не лишними были профилактические беседы о недопустимости нарушений Правил дорожного движения.
Важно помнить, что информация о выявленных нарушениях незамедлительно направляется в адрес субъектов хозяйствования, которые предоставили транспортные средства в краткосрочную аренду, для принятия ими дополнительных мер реагирования.
Соблюдение Правил дорожного движения — это не просто формальность, а залог безопасности окружающих. Превышение скорости, игнорирование дорожных знаков и сигналов светофора, а также управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения или не имея права управления — все эти нарушения приводят к ДТП, в результате которых травмируются и гибнут люди. Каждый водитель должен понимать, что проявление беспечности на дороге может стоить жизни. Каждый арендодатель должен понимать, что он предоставляет в пользование другому человеку источник повышенной опасности, в связи с чем важно проводить инструктаж и контролировать использование арендного транспорта.
Справочно: за 9 месяцев 2025 года на территории страны водителями каршерингового автомобильного транспорта совершено 10 ДТП, в результате которых 1 человек погиб и 12 получили травмы различной степени тяжести. За аналогичный период предыдущего года произошло 11 таких ДТП, в которых пострадали 11 человек.
Давайте вместе сделаем дороги безопаснее! Уважайте друг друга на дороге и следуйте установленным правилам — это поможет избежать беды и сохранить жизни. Каждый из нас может внести свой вклад в безопасность дорожного движения.
С приближением зимы и первыми признаками похолодания многие водители задаются вопросом: когда же менять летние шины на зимние? Распространенная ошибка – ждать первого снега или гололеда, чтобы принять решение. Однако, поступая таким образом, мы подвергаем себя и других участников дорожного движения неоправданному риску. Своевременная замена шин – это не просто формальность, а жизненно важная мера предосторожности, которая может предотвратить дорожно-транспортное происшествие и сохранить жизнь и здоровье.
Летние шины, разработанные для теплых и сухих условий, теряют свои свойства при понижении температуры. Их резиновая смесь становится жесткой, что значительно ухудшает сцепление с дорогой. Уже при температуре ниже +7°Cлетние шины становятся менее эффективными, увеличивается тормозной путь, снижается управляемость автомобиля и возрастает риск заноса. В условиях гололеда или снега летние шины практически бесполезны, превращая автомобиль в неуправляемый снаряд.
В Беларуси при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили должны быть оборудованы зимними шинами на всех колесах, с одинаковым рисунком протектора на одной оси. Это требование не касается грузовых автомобилей свыше 3,5 тонны, а также автобусов свыше 5 тонн.
Зимние шины — это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака:
1) знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри;
2) один из знаков «M+S», «M&S», «M S». Если на маркировке нанесены эти ОБА ЗНАКА, такие шины считаются зимними, в том числе при наличии любых дополнительных обозначений (+ All Season; Road+Winter (R+W); Any Weather и др.)
Во время эксплуатации зимние шины должны иметь остаточную глубину рисунка протектора не менее 4 мм.
Кроме того, важно помнить, что шина признается непригодной к использованию при появлении индикатора износа (одного при равномерном износе или двух в разных сечениях при неравномерном износе).
Также запрещено использование транспортных средств с шинами, имеющими местные повреждения (проколы, порезы, разрывы), а также расслоение каркаса, отслоение протектора или боковины, трещины от старения резины, а также если шины не соответствуют размеру или допустимой нагрузке, указанным для данной модели транспортного средства.
За управление транспортным средством с несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении, в том числе и эксплуатацию летних шин в зимний период, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до одной базовой величины.
Те же действия, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за аналогичное правонарушение, влекут наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.
Не стоит экономить на своей безопасности и ждать первого снега, чтобы принять решение о замене шин. Помните, что своевременная замена шин – это не просто формальность, а инвестиция в вашу безопасность и безопасность окружающих. Подготовьте свой автомобиль к зиме заранее, и вы сможете уверенно и безопасно передвигаться по дорогам в любых погодных условиях.
Мототранспорт – это не только средство передвижения, но и источник адреналина, свободы и увлекательных ощущений. Однако, когда за руль мотоцикла садятся несовершеннолетние, эта свобода может обернуться настоящей бедой.
Справочно: за 10 месяцев текущего года на территории Брестской области произошло 17 ДТП с участием несовершеннолетних мотоциклистов, в которых один человек погиб и 20 человек получили травмы различной степени тяжести.
Во-первых, физиологические особенности детского организма играют ключевую роль в уязвимости юных мотоциклистов. Дети и подростки, как правило, обладают меньшей физической силой, недостаточным развитием мышечного корсета и вестибулярного аппарата по сравнению со взрослыми. Это делает управление мотоциклом, требующее точных движений, балансировки и быстрой реакции, значительно более сложным и опасным для них. Недостаточная координация и сила могут привести к потере контроля над транспортным средством даже на небольшой скорости.
Во-вторых, психологические аспекты несут не меньшую угрозу. Юный возраст зачастую характеризуется повышенной импульсивностью, стремлением к риску, неумением адекватно оценивать опасность и прогнозировать последствия своих действий. Жажда острых ощущений, стремление подражать старшим или сверстникам, желание произвести впечатление – все это может подтолкнуть подростка к управлению мототранспортом без должных навыков и понимания рисков. Игнорирование Правил дорожного движения, превышение скорости, выполнение опасных маневров – все это становится следствием незрелости психики.
Виталий ЯЧНИК, начальник ОГАИ Жабинковского района
Современный ритм жизни диктует свои правила, и даже такую неприятность, как дорожно-транспортное происшествие, хочется разрешить максимально быстро и без последствий. В этом случае на помощь приходит европротокол – упрощенная процедура оформления ДТП без вызова сотрудников ГАИ. Она позволяет водителям самостоятельно зафиксировать обстоятельства дорожно-транспортного происшествия и получить страховое возмещение, значительно экономя время и нервы.
Суть европротокола заключается в том, что при соблюдении определенных условий водители могут самостоятельно задокументировать факт ДТП и предоставить необходимые сведения в страховую компанию. Это особенно удобно в тех случаях, когда происшествие незначительное и участники происшествия пришли к согласию относительно обстоятельств и виновника.
Важно понимать, что использование европротокола возможно только при соблюдении следующих условий:
если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, участвовавшим в дорожно-транспортном происшествии;
дорожно-транспортное происшествие произошло с участием двух транспортных средств (включая автопоезда), в том числе в случае остановки, вынужденной остановки, стоянки одного из них;
лица, управлявшие транспортными средствами, имеют право на управление транспортным средством соответствующей категории;
в отношении транспортных средств имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности их владельцев;
обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у водителей транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии;
водители транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, не предъявляют претензий к состоянию друг друга (данные лица не находятся в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в результате дорожно-транспортного происшествия не причинен вред жизни или здоровью);
вред, причиненный каждому транспортному средству, участвовавшему в дорожно-транспортном происшествии, оценивается владельцами данных транспортных средств (водителями) в размере до 150 базовых величин.
Если все эти условия соблюдены, водители могут приступать к оформлению европротокола. Дадим несколько рекомендаций для оформления:
Оставайтесь на месте, не отключайте аварийную сигнализацию и не убирайте знак аварийной остановки.
При осмотре места и транспортных средств убедитесь в отсутствии угрозы для безопасности.
При заполнении бланка извещения необходимо правильно указать данные водителей, транспортных средств, описание обстоятельств ДТП, схему ДТП и подписи обоих водителей. Данные для заполнения бланка необходимо брать из соответствующих подтверждающих документов, таких как водительское удостоверение, свидетельство о регистрации, договор обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев. Помните, что первый экземпляр остается у потерпевшего, а второй – у виновника ДТП.
Сфотографируйте место ДТП и повреждения транспортных средств. Фотографии являются важным доказательством обстоятельств ДТП и помогут страховой компании оценить размер ущерба.
Обратитесь в страховую компанию виновника ДТП в течение пяти рабочих дней с заполненным бланком извещения о ДТП и фотографиями.
Европротокол – это удобный и эффективный способ оформления ДТП в простых ситуациях. Важно помнить, что его использование требует соблюдения определенных условий и внимательности при заполнении бланка. Если у вас есть сомнения относительно возможности оформления извещения, лучше обратиться за помощью к сотрудникам ГАИ, чтобы избежать дальнейших проблем и споров.
Кратко о порядке заполнения Извещения
Извещение состоит из двух самокопирующихся листов (написанное автоматически переносится на второй лист), поэтому, заполняя данные, используйте шариковую ручку и вписывайте информацию с некоторым нажимом. После заполнения первый лист (оригинал) остается у потерпевшего, второй лист (копия) передается виновнику ДТП. В течение 5 рабочих дней (не считая день ДТП) потерпевший должен обратиться либо в страховую компанию виновника, либо в ту, с которой он заключил договор страхования.
Пункты 1-5 – дата, время, место ДТП, причинен ли вред жизни/здоровью и иной материальный ущерб, свидетели (при наличии)
Пункт 6 «Собственник ТС» — данные о собственнике транспортного средства (далее — ТС). Указываются из свидетельства о регистрации (техпаспорта) ТС («Фамилия», «Имя», «Отчество» — для физических лиц, или «Полное наименование юридического лица» — для юридических лиц).
Пункт 7 «Транспортное средство» — марка, модель, регистрационный знак (заполняются на основании свидетельства о регистрации (техпаспорта) ТС либо страхового свидетельства).
Пункт 8 «Страховщик» — данные о страховой компании, с которой заключен договор страхования (указываются из страхового свидетельства).
Пункт 9 «Водитель» — данные о водителе, находившемся за рулем ТС (указываются из водительского удостоверения).
Пункт 10 «Укажите место первоначального удара ТС» — стрелкой требуется указать, в какую зону ТС пришелся удар при столкновении.
Пункт 11 «Видимые повреждения ТС» — перечислить элементы автомобиля, которые были повреждены в результате ДТП.
Пункт 12 «Обстоятельства ДТП» — каждый из участников ДТП, ознакомившись с перечисленными действиями, отмечает со своей стороны только те ячейки, которые соответствуют ситуации. Внизу указывается общее количество отмеченных ячеек каждым участником.
Пункт 13 «Схема ДТП» — зарисовывается схематично (расположение ТС на дороге при ДТП).
Пункт 14 «Мои примечания» — заполняется, если таковые имеются.
Пункт 15 «Подписи водителей» — подписываются ОБА участника ДТП.
Пункт 16 «Утверждаю, я являюсь ответственным за причинение вреда» — подпись проставляется ОДНИМ из участников ДТП, который признает себя виновным в его совершении.
Внимание! Все пункты Извещения должны быть заполнены, исправления не допускаются!
Темное время суток представляет особую опасность для пешеходов. Снижение видимости, ухудшение пространственной ориентации и трудности в определении расстояния до приближающегося автомобиля – все это значительно увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий.
Справочно: с начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано 85 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в которых 15 пешеходов погибли и 70 получили травмы различной степени тяжести.
Чтобы минимизировать опасность и благополучно добраться до места назначения, пешеходам необходимо соблюдать ряд простых, но жизненно важных рекомендаций.
Главное правило, которое должен усвоить каждый пешеход – стать заметным на дороге.
В темное время суток водители хуже видят пешеходов, особенно в условиях плохой погоды. Поэтому необходимо использовать световозвращающие элементы на одежде, сумках и рюкзаках. Это могут быть светоотражающие браслеты, жилеты, брелоки или наклейки. Они позволяют водителю заметить пешехода на расстоянии 150-200 метров, что дает достаточно времени для принятия мер во избежание наезда. Не стоит пренебрегать даже небольшими светоотражающими элементами – они также могут спасти жизнь.
Второе правило – выбирать безопасные места для перехода дороги. Переходить дорогу следует только по пешеходным переходам, обозначенным соответствующими знаками и разметкой. Если пешеходного перехода нет, необходимо убедиться в отсутствии приближающегося транспорта и переходить дорогу в хорошо освещенном месте. Ни в коем случае нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом или в неположенном месте. Помните, что водитель может просто не успеть затормозить.
Третье правило – быть внимательным и осторожным. Перед выходом на проезжую часть необходимо убедиться в безопасности, посмотреть по сторонам и оценить дорожную обстановку. Не стоит полагаться только на светофор – даже при разрешающем сигнале необходимо убедиться в том, что водители вас видят и предоставляют преимущество. Нельзя отвлекаться на мобильный телефон, наушники или другие устройства, так как это снижает концентрацию внимания и ухудшает реакцию на происходящее вокруг.
В дополнение к основным правилам, следует учитывать следующие рекомендации:
Одевайтесь в светлую одежду. Темные цвета одежды делают пешехода практически невидимым в темное время суток.
Двигайтесь по тротуару или обочине дороги. Если тротуара нет, идите по обочине навстречу движению транспорта.
Алкоголь снижает реакцию и ухудшает координацию движений.
Сопровождайте детей. Дети особенно нуждаются в сопровождении взрослых в темное время суток.
Помните, что безопасность на дороге – это общая ответственность. Соблюдение этих простых рекомендаций позволит вам избежать неприятностей и благополучно добраться до места назначения в темное время суток. Берегите себя и своих близких!
В выходные Госавтоинспекция работает по усиленному варианту несения службы. На дороги выведены дополнительные наряды ДПС для обеспечения безопасных условий движения, особенно в темное время суток.
Под пристальным вниманием сотрудников ГАИ — водители, допускающие грубые нарушения ПДД: превышение установленной скорости, правил обгона и проезда пешеходных переходов, управление автомобилем в нетрезвом виде и без «прав».
С учетом установившийся погоды Госавтоинспекция рекомендует всем участникам дорожного движения соблюдать повышенные меры безопасности, перестроиться на зимний стиль вождения. Пешеходам — не забывать обозначать себя световозвращающими элементами, чтобы быть заметнее в условиях плохой видимости и в темноте.
Об этом на пресс-конференции рассказал начальник ГАИ Виктор Ротченков.
После внесения изменений в правила дорожного движения количество ДТП с участием велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности значительно сократилось.
За период с 1 сентября по 20 октября число аварий с велосипедистами уменьшилось вдвое, а с участием средств персональной мобильности на 60%. И, что особенно важно, за последние 50 дней не зафиксировано ни одного случая гибели этих участников дорожного движения на пешеходных переходах.
Уважаемые водители, с приближением холодов и первых заморозков вопрос о смене летних шин на зимние становится как никогда актуальным. Помните, что летняя резина в зимних условиях является прямым путем к аварийным ситуациям. Не рискуйте своей безопасностью и жизнями окружающих – позаботьтесь о своевременной смене шин!
В соответствии с требованиями п.207-1 ПДД, при
участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически
допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские
автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также
автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы
зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного
средства и должны соответствовать техническим требованиям.
Почему использование летних шин зимой опасно?
• Потеря эластичности. Летняя резина при
низких температурах дубеет и теряет свои эластичные свойства, что значительно
ухудшает сцепление с дорогой.
• Увеличение тормозного пути. Тормозной
путь на летней резине по холодной, заснеженной или обледенелой дороге увеличивается
в несколько раз по сравнению с зимней.
• Потеря управляемости. Управление
автомобилем на летней резине в зимних условиях становится непредсказуемым, что
может привести к потере контроля и ДТП.
• Риск слэшпленинга (скольжения автомобиля
по снежной каше). Летняя резина менее эффективна в отводе снежной каши из-под
колес, что повышает риск ДТП.
Когда нужно менять летние шины на зимние?
Ориентируйтесь на среднесуточную температуру
воздуха. Когда она стабильно опускается ниже +7°C, пора переобуваться! Не ждите
первого снега или гололеда – лучше подготовиться заранее.
Почему при среднесуточной температуре воздуха
ниже +7°C зимние шины лучше летних?
• Специальный состав резины. Зимняя резина
изготавливается из специальной резиновой смеси, которая сохраняет эластичность
даже при очень низких температурах.
• Уникальный рисунок протектора. Зимние
шины имеют более глубокий и агрессивный рисунок протектора с множеством ламелей
(тонких прорезей), которые обеспечивают отличное сцепление со снегом и льдом.
Не экономьте на безопасности!
Замена шин является необходимой мерой
предосторожности. От состояния шин зависит не только ваша безопасность, но и
безопасность других участников дорожного движения.
Важно помнить, что в соответствии с требованиями
п.25 главы 5 приложения 4 к ПДД, запрещено участие в дорожном движении
транспортного средства в случаях, если шины легковых автомобилей
(за исключением квадрициклов), грузовых автомобилей и прицепов, имеющих
технически допустимую общую массу не более 3,5 тонны, имеют остаточную глубину
рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей и прицепов , имеющих
технически допустимую общую массу более 3,5 тонны, — 1 мм, автобусов ,
троллейбусов — 2 мм, мотоциклов , мопедов и квадрициклов — 0,8 мм. Зимние шины механических
транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или
заснеженном дорожном покрытии, маркированные знаком в виде горной вершины с
тремя пиками и снежинки внутри нее и одним из знаков «M+S»,
«M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во
время эксплуатации имеют остаточную глубину рисунка протектора менее 4 мм. Шина
считается непригодной к эксплуатации, если появился один индикатор износа,
расположенный по дну канавки протектора, при равномерном износе или два
индикатора в каждом из двух сечений — при неравномерном износе беговой дорожки.
Также запрещена эксплуатация транспортных средств, шины которых имеют
местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также
расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины, растрескивания от старения
резины, и если шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели
транспортного средства.
За управление транспортным средством с
несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено
его участие в дорожном движении, предусмотрена административная ответственность
в виде штрафа в размере до одной базовой величины.
Те же действия, совершенные повторно в течение
одного года после наложения административного взыскания за аналогичное правонарушение
влекут наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин. ГАИ
напоминает: Безопасность на дорогах – это наша общая ответственность!
Подготовьте свой автомобиль к зиме и будьте внимательны на дорогах!
За рулем автомобиля мы чувствуем себя покорителями дорог, уверенными в своих силах и умениях. Но существует невидимый враг, который незаметно может лишить нас контроля над ситуацией. Таким врагом является усталость. Она коварна и опасна, поскольку снижает концентрацию внимания, замедляет реакцию и может привести к самому страшному – сну во время управления.
Справочно: с начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано девять ДТП по причине переутомления и сна за рулем, в результате которых два человека погибли и девять человек получили травмы различной степени тяжести.
Усталость – это не просто легкая сонливость. Это состояние, когда организм сигнализирует о необходимости отдыха и восстановления сил. Игнорирование этих сигналов может иметь катастрофические последствия. Представьте себе ситуацию: долгая дорога, однообразный пейзаж за окном, тепло и уют в салоне автомобиля. Веки начинают тяжелеть, внимание рассеивается, а реакция замедляется. В таких условиях даже незначительное препятствие на дороге может стать причиной трагедии.
Сон за рулем – это одна из причин самых опасных дорожно-транспортных происшествий.
Водитель, уснувший за рулем, теряет контроль над автомобилем, который становится неуправляемым снарядом. Последствия могут быть ужасными: столкновения с другими транспортными средствами, съезды в кювет, наезды на различные препятствия. Жертвами становятся не только сами уснувшие водители, но и невинные люди, оказавшиеся рядом.
Как же бороться с усталостью?
Прежде всего, необходимо планировать поездки с учетом своих физических возможностей. Не стоит отправляться в дальнюю дорогу, если вы не выспались или чувствуете себя уставшим. Во время длительных поездок необходимо делать регулярные остановки для отдыха и разминки. Каждые 2-3 часа рекомендуется останавливаться на 15-20 минут, чтобы выйти из машины, подышать свежим воздухом, сделать несколько упражнений.
Если во время движения вы почувствовали усталость, не стоит пытаться доехать до места назначения во что бы то ни стало. Лучше остановиться в безопасном месте и немного поспать. Даже короткий сон может значительно улучшить состояние и вернуть концентрацию внимания.
Кроме того, необходимо следить за своим здоровьем и вести здоровый образ жизни. Регулярный сон, правильное питание и физическая активность помогут сохранить бодрость и энергию на протяжении дня.
В соответствии с пунктом 10.2 Правил дорожного движения Республики Беларусь запрещается управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность дорожного движения, под воздействием лекарственных средств, снижающих внимание и быстроту реакции.
Усталость за рулем — это тот враг, которого необходимо знать в лицо и уметь с ним бороться. Помните, что ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения зависят от вашей бдительности и ответственности. Не рискуйте своей жизнью и жизнью других людей, не садитесь за руль уставшим!
Сегодня около 13:45 часов в Лунинецком районе произошло ДТП с участием мотоциклиста и водителя электровелосипеда
По предварительной информации, 39-летний житель Лунинецкого района, управляя мотоциклом «Минск», двигался по ул.Ленина в направлении от ул.Мира к ул.Полевой в д.Язвинки. Вблизи дома №94 допустил наезд на 37-летнюю местную жительницу, которая двигалась на электровелосипеде в попутном направлении и осуществляла маневр левого поворота.
В результате ДТП женщина-водитель электровелосипеда госпитализирована. Проводится проверка.
Жизнь и здоровье участников дорожного движения зависят в первую очередь от их собственной ответственности. Не следует пренебрегать элементарными правилами безопасности.
Водителям необходимо быть крайне внимательными и осторожными на дороге, особенно в населенных пунктах.
Движение на велосипеде и средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее одного метра от ее правого края.
В крупных городах велосипед давно стал наиболее популярным видом транспорта. Он помогает избежать пробок и поддерживать здоровый образ жизни. Чтобы сделать поездки на велосипеде безопасными и комфортными, создается специальная инфраструктура, которая включает в себя велодорожки и велопереезды. Хотя оба термина связаны с велосипедным движением, они являются совершенно разными конструктивными элементами дорожной сети, выполняющими разные функции. Понимание разницы между велодорожкой и велопереездом крайне важно для всех участников дорожного движения, оно позволит избежать недоразумений и аварийных ситуаций.
Велосипедная дорожка это обособленная дорога либо выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения водителей велосипедов и средств персональной мобильности, обозначенный дорожными знаками «Велосипедная дорожка», «Велосипедная и пешеходная дорожка» и (или) дорожной разметкой 1.29 и 1.31 Велосипедная дорожка может обозначаться зеленым цветом.
Велодорожки могут быть двух вариантов:
• Обособленная велодорожка, полностью отделенная от проезжей части и тротуара, часто проходящая параллельно дороге.
• Часть проезжей части, выделенная разметкой и знаками, предназначенная для движения велосипедов в попутном с автомобилями направлении.
Велосипедный переезд – это элемент велосипедной дорожки, предназначенный для движения водителей велосипедов и водителей средств персональной мобильности через проезжую часть дороги и обозначенный дорожным знаком «Велосипедный переезд» и (или) горизонтальной дорожной разметкой. Велопереезд может быть регулируемым (транспортным светофором) или нерегулируемым. Важно понимать, что в первом случае, при наличии разрешающего сигнала транспортного светофора, велосипедисту разрешено пересекать проезжую часть дороги не спешиваясь.
Главная особенность велопереезда заключается в том, что велосипедист пересекает проезжую часть там, где обеспечена лучшая его видимость для всех участников дорожного движения.
Основное различие между велодорожкой и велопереездом:
• Велодорожка – это элемент дороги, предназначенный для движения водителей велосипедов и средств персональной мобильности.
• Велопереезд – это элемент велосипедной дорожки, предназначенный для движения велосипедистов через проезжую часть дороги.
Таким образом, велодорожка – это путь, а велопереезд – это способ этот путь пересечь.
Важно помнить, что в случае движения по любому из таких конструктивных элементов необходимо убедиться в безопасности своих действий, оценить скорость и расстояние до приближающихся участников дорожного движения, убедиться в их намерениях и только тогда начинать движение или маневр.
Не забывайте, что за нарушение правил дорожного движения пешеходом или лицом, управляющим велосипедом (средством персональной мобильности) предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от одной до трех базовых величин. Нарушение правил дорожного движения со стороны указанных лиц, совершенное в состоянии опьянения, а равно отказ от прохождения в установленном порядке освидетельствования влечет наложение штрафа в размере от трех до пяти базовых величин. Нарушение правил дорожного движения со стороны велосипедиста или пешехода, повлекшее создание аварийной обстановки влечет наложение штрафа в размере от трех до восьми базовых величин.
Правильное понимание и использование элементов дорожной инфраструктуры, соблюдение ПДД и взаимное уважение между всеми участниками дорожного движения являются залогом снижения аварийности и создания благоприятной среды для всех.
Сотрудники ГАИ Жабинковского РОВД 2 октября провели профилактическую акцию о правилах движения на велосипедах и на средствах персональной мобильности с учетом изменений в ПДД, вступивших в силу с 1 сентября 2025 года. В частности, уточнили, какие из них нужно будет регистрировать в ГАИ.
По новым правилам, к СПМ отнесены устройства на одном или нескольких колесах, с электродвигателем и максимальной конструктивной скоростью до 25 км/ч, предназначенные для передвижения одного человека. Пользователи таких устройств будут приравнены к велосипедистам.
Все устройства, способные развивать скорость выше 25 км/ч, попадут в категорию мопедов или мотоциклов и потребуют обязательной регистрации в ГАИ.
До 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок постановки на учет таких средств передвижения. Для регистрации необходимо предоставить устройство в одну из девяти белорусских испытательных лабораторий, входящих в Единый реестр органов по оценке соответствия ЕАЭС.
Лаборатория проверит устройство на соответствие техническим требованиям и выдаст электронный паспорт, на основании которого и будет проводиться регистрация в ГАИ.
Велосипедисту, водителю средства персональной мобильности и мопеда запрещается:
использовать технически неисправные велосипеды, средства персональной мобильности и мопеды, а также оборудованные с нарушением установленных требований;
двигаться по проезжей части дороги, обочине в условиях снегопада и (или) гололедицы;
перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет в велосипедном шлеме на дополнительном и специально оборудованном сиденье, фиксирующем (предохраняющем) ноги ребенка, или когда перевозка пассажиров предусмотрена конструкцией мопеда;
перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством.
В Москве задержали водителя авто с фейковыми белорусскими номерами. Об этом сообщили в МВД Беларуси.
Российская Госавтоинспекция оперативно отреагировала на информацию от коллег из Беларуси о том, что по Москве может передвигаться кроссовер с поддельными регистрационными знаками, похожими на белорусские. Сотрудники обнаружили автомобиль и остановили его на Ярославском шоссе. За рулем находился житель Москвы 1972 года рождения. В отношении него составлены протоколы об административных правонарушениях по ст.12.2 и ст.12.6 КоАП РФ. Фальшивые регистрационные знаки изъяты. Водителю грозит лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до года.
Как сообщалось ранее, в интернете получило распространение видео. На нем изображен автомобиль с номером, похожим на белорусский. МВД Беларуси официально заявило, что регистрационный знак не соответствует требованиям нормативных правовых актов Беларуси.
Госавтоинспекция напоминает водителям о порядке действий после дорожно-транспортного происшествия, чтобы обеспечить безопасность на дороге:
• Сразу же остановитесь и включите аварийную сигнализацию.
• Убедившись в отсутствии опасности для себя, установите знак аварийной остановки.
• Окажите необходимую помощь пострадавшим, вызовите скорую медицинскую помощь.
• Запишите контактные данные очевидцев ДТП, сообщите о случившемся в милицию и дождитесь прибытия сотрудников ГАИ, стараясь находиться в безопасном месте, вне проезжей части.
✅Важно! Находиться вне проезжей части должны не только водители, но и пассажиры, так как нахождение на месте ДТП сопряжено с риском для жизни.
‼️Помните: соблюдение этого алгоритма действий обеспечивает не только вашу безопасность, но и безопасность всех участников дорожного движения.
Осень это прекрасная пора. Пейзажи, окрашенные в золото и багрянец, прохладный воздух, шелест листьев… Все это манит мотоциклистов продлить сезон, напоследок насладиться свободой и ветром в лицо. Осень это также и время повышенной опасности для поездок на мотоцикле.
Изменение погодных условий, ухудшение видимости и коварство дороги требуют от водителей особого внимания и осторожности. Пренебрежение этими факторами может привести к трагическим последствиям.
Справочно: с начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано 71 дорожно-транспортное происшествие с участием мотоциклистов, в результате которых 13 человек погибли и 67 получили травмы различной степени тяжести.
Самая значимая опасность осени для водителей — это ухудшение сцепления с дорожным покрытием, что обусловлено отличными от летнего периода температурами. Дождь, мокрые листья, грязь, роса — все это превращает асфальт в скользкую поверхность, особенно коварную в поворотах и резком торможении. Листья, скрывающие ямы и выбоины, только добавляют риска, лишая водителя возможности вовремя среагировать на препятствие.
Рекомендации Госавтоинспекции водителям мототранспорта: Выбирайте скоростной режим, соответствующий погодным условиям и состоянию дороги. Помните, что мокрый асфальт требует большего тормозного пути. Соблюдайте дистанцию до движущегося впереди транспортного средства. Это даст вам больше времени на реагирование в случае экстренной ситуации. Плавное торможение, разгон и повороты – залог безопасности на скользкой дороге. Поддерживайте рекомендуемое давление в шинах, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой. Будьте особенно внимательны вблизи пешеходных переходов, школ и детских садов, будьте готовы к внезапному появлению пешеходов.
В преддверии Всемирного дня без автомобилей активисты первичной организации ОО «БРСМ» средней школы № 3 г. Жабинки совместно с сотрудниками ГАИ Жабинковского района провели информационную акцию.
Ребята вместе с инспекторами дорожной службы обратились к водителям, чтобы напомнить о значении этой экологической инициативы.
Участникам акции рассказывали о пользе отказа от автомобиля хотя бы на один день, о важности заботы об окружающей среде и сохранении чистого воздуха в родном городе.
Велосипед и средства персональной мобильности, такие как электросамокаты и гироскутеры, с каждым днём становятся все более популярными. Это быстрый, экологичный и удобный способ передвижения. Пользование такими средствами требует осознанного и ответственного подхода к безопасности на дороге. Правила дорожного движения четко регламентируют обязанности велосипедистов и водителей СПМ, соблюдение которых – залог их собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения.
Справочно: с начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано 10 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей средств персональной мобильности, в которых один человек погиб и девять получили травмы. С участием велосипедистов произошло 52 ДТП, в которых восемь человек погибли и 45 получили травмы различной степени тяжести.
Велосипедисту, водителю средства персональной мобильности и мопеда запрещается:
— использовать технически неисправные велосипеды, средства персональной мобильности и мопеды, а также оборудованные с нарушением установленных требований; — двигаться по проезжей части дороги, обочине в условиях снегопада и (или) гололедицы; — перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет в велосипедном шлеме на дополнительном и специально оборудованном сиденье, фиксирующем (предохраняющем) ноги ребенка, или когда перевозка пассажиров предусмотрена конструкцией мопеда; — перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством.
Анализ оперативной обстановки в сфере дорожного движения свидетельствует
о том, что ежегодно с окончанием школьных каникул и началом учебного года
обостряется проблема детского дорожно-транспортного травматизма.
По состоянию на 17 августа 2025 года на Брестчине зарегистрировано 42 (+4)ДТП, в результате которых 42 (+1) несовершеннолетних получили ранения, двое погибли.
По вине несовершеннолетних произошло 13 ДТП, в результате которых 13 подростков получили травмы различной степени тяжести и один погиб.
Основные причины совершения
указанных ДТП – это нарушение правил перевозки несовершеннолетних пассажиров в
салоне транспортных средств, непредоставление водителями транспортных средств
преимущества пешеходам на пешеходных переходах, пересечение несовершеннолетними
проезжей части автодорог в неустановленном месте, неосторожная езда на
велосипедах, средствах персональной мобильности и мототранспорте.
На территории Жабинковского района с
участием несовершеннолетних по состоянию на 20 августа зарегистрировано одно
ДТП, в результате которого двое детей получили ранения различной степени
тяжести.
Во время проведения республиканского специального комплексного мероприятия «Внимание – дети!» водителям необходимо двигаться в светлое время суток с включённым на транспортном средстве ближним светом фар (п.166.9 ПДД).
За
невыполнение данного требования ПДД предусмотрена административная ответственность
(ст. 18.13 ч. 3 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь
– нарушение лицом,
управляющим транспортным средством, правил движения по автомагистрали,
пользования внешними световыми приборами или звуковыми сигналами, буксировки
транспортных средств, а равно нарушение правил применения аварийной
сигнализации и знака аварийной остановки – влекут предупреждение или наложение
штрафа в размере до трёх базовых величин).
Роман КРУПКО, старший госавтоинспектор ОГАИ Жабинковского РОВД
Копирование и использование полных
материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии
гиперссылки на сайт zhabinka.by. Гиперссылка должна
размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал zhabinka.by.
За прошедшую неделю на дорогах Брестской области произошло 10 ДТП, в результате которых два человека погибли и 10 человек получили травмы различной степени тяжести.
За нарушения ПДД к административной ответственности привлечено 398 пешеходов, 47 из которых находились в нетрезвом состоянии, 101 передвигался в темное время суток без светоотражающих элементов.
За непредоставление преимущества в движении пешеходам к ответственности привлечено 269 водителей.
За управление транспортными средствами в состоянии опьянения сотрудниками ГАИ задержано 40 водителей, отстранено 171 лицо, не имеющее (лишенное) права управления транспортными средствами.
За выходные дни на территории Брестской области зарегистрировано три ДТП, в результате которых один человек погиб и четыре человека получили травмы различной степени тяжести.
Уборочная кампания в Брестской области вступила в завершающую фазу. Но правоохранители Брестчины продолжают держать руку на пульсе и особое внимание уделяют предупреждению правонарушений и преступлений. И пока аграрии региона не покладая рук трудятся в полях, милиционеры проводят на сельскохозяйственных объектах мониторинг.
«На
территории Брестской области находится 181 сельскохозяйственная организация. Из
числа сотрудников ОВД Брестчины созданы рабочие группы, которыми осуществляется
проверка готовности и состояния сельскохозяйственной техники к проведению
уборочных работ. Основная задача, стоящая перед сотрудниками органов внутренних
дел в период проведения уборочной, заготовительной кампании, является
обеспечение сохранности уборочного и заготовительного фонда, горюче-смазочных
материалов и других товарно-материальных ценностей сельскохозяйственных
организаций», — рассказал начальник отдела УБЭП УВД Брестского облисполкома подполковник
милиции Михаил Рогов.
В период проведения уборочной кампаний правоохранителями выявлено 14 преступлений в сфере агропромышленного комплекса. Работа продолжается, и в этот раз сотрудники милиции посетили ряд хозяйств Брестской области. Одним из них стало ОАО «Остромечево» в Брестском районе. Работы в полях здесь практически завершены. Однако, милиционеры проверили места хранения удобрений, склады зерновых культур, а также состояние сельскохозяйственной техники, задействованной в уборочных работах. В ходе мониторинга правоохранители области особое внимание также уделили работе сторожевой охраны, пресечению фактов нахождения на рабочем месте в состоянии опьянения.
К профилактической работе активно подключились и сотрудники госавтоинспекции. Во время посещения предприятия инспекторы ГАИ проверили техническое состояние спецтехники, прицепного и навесного оборудования, а также оборудование техники световозвращающей маркировкой и внешними световыми приборами в соответствии с требованиями законодательства и наличие допуска к участию в дорожном движении.
«В
рамках проведения мониторинга большое внимание сотрудники ГАИ уделяют
физическому состоянию водителей и механизаторов, проверяют наличие алкотестеров
на предприятиях АПК и спецодежды со вставками из световозвращающих элементов. При
выявлении нарушений порядка выпуска или эксплуатации сельхозтехники сотрудники
ГАИ выдают предписания должностным лицам организаций с последующим контролем их
исполнения», — пояснил начальник отделения по агитации и пропаганде ГАИ УВД Брестского
облисполкома капитан милиции Роман Волчек.
Обратили
сотрудники милиции внимание на тот факт, что в настоящее время большое
количество сельхозтехники передвигается по дорогам общего пользования,
большинство из них крупногабаритные и тихоходные машины, поэтому следует быть предельно
внимательными при приближении к такой технике, соблюдать меры безопасности,
учитывать дистанцию и боковой интервал.
Положительный
результат от работы милиционеров по мониторингу сельскохозяйственных
предприятий отмечают все заинтересованные субъекты: «Такого рода контроль не
только помогает выявлять нарушения, но и является действенным способом для
стимулирования и дисциплинированности работников сферы АПК», — поделился
мнением директор ОАО «Остромечево» Олег Бурак.
В целях предупреждения ДТП с участием велосипедистов сотрудники ГАИ 08.08.2025 проведут профилактическую акцию. Велосипедисты, развивая значительную скорость велосипеда при движении по улице создают риск совершения наезда на пешехода, причинения травм как окружающим, так и себе.
В ходе акции сотрудники Госавтоинспеции проведут профилактические беседы с велосипедистами, с акцентированием внимания на ответственность за нарушения ПДД, а также на важность взаимного уважения каждого участника дорожного движения.
За нарушение Правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или наложения штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
Главная цель проводимой работы – профилактика и предупреждение нарушений ПДД!
Уважаемые участники дорожного движения, призываем вас к взаимному уважению и вежливому отношению друг к другу!
В ГАИ рассказали, где на машине теперь можно устанавливать тонировку.
В Беларуси изменились правила дорожного движения. К примеру, разрешили тонировку задних стекол авто, но будут жестко реагировать тонировку на передних. Об этом предупредил начальник главного управления ГАИ Министерства внутренних дел Виктор Ротченков на пресс-конференции Белпрессцентра.
Теперь в нашей стране официально разрешили тонировку, нанесение пленочных покрытий, установку шторок на задних боковых и заднем стекле автомобиля. Представитель Госавтоинспекции также отметил, что нет никакой нормы по светопропускаемости.
Виктор Ротченков предупредил тех, кто намерен тонировать передние стекла, что этого делать категорически нельзя: нарушителей будут наказывать – вплоть до того, что машина будет помещаться на штрафстоянку.
