Фото УВД Брестской области10 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Брестском районе водитель хотела обогнать попутную легковушку, но стала виновницей ДТП с тремя авто, сообщили БЕЛТА в УВД Брестской области.
9 апреля около 21.00 47-летняя водитель автомобиля Volkswagen на 10-м км автодороги Н134 Жабинка — Б.Мотыкалы в Брестском районе при выполнении обгона столкнулась с движущимся в попутном направлении автомобилем Seat, а затем и со встречным Nissan.
В результате ДТП 50-летняя женщина-водитель автомобиля Nissan доставлена в медицинское учреждение для оценки состояния здоровья.
Выезд на полосу встречного движения — один из самых рискованных и смертельно опасных маневров. Пересечение сплошной линии разметки или обгон в запрещенном месте часто приводят к лобовым столкновениям. Такие аварии имеют тяжелые последствия: разрушенные автомобили, серьезные травмы и гибель людей.
В Жабинковском районе прошёл традиционный,
уже 47-й по счёту, районный слёт юных инспекторов дорожного движения.
Мероприятие собрало лучшие отряды учреждений образования района, готовые
продемонстрировать свои знания правил дорожного движения и навыки оказания
первой помощи.
В конкурсе-слёте приняли участие восемь
средних учебных заведений Жабинковщины и учащиеся Матиевичской базовой школы.
Праздник безопасности начался с
торжественного построения. Ведущие поприветствовали участников, отметив, что
ребята из отрядов ЮИД являются примером для своих сверстников и настоящими
помощниками Госавтоинспекции.
С приветственным словом к участникам слёта
обратился заместитель начальника Жабинковского РОВД Дмитрий Лишко. В своей речи
он подчеркнул важность деятельности отрядов ЮИД в профилактике детского
дорожно-транспортного травматизма и пожелал юным инспекторам стойкости и
уверенности в своих силах.
– Вы – те, кто своим примером показывает
сверстникам, как важно беречь жизнь на дороге. Удачи вам в честной борьбе! – отметил
Дмитрий Лишко.
За объективность оценок отвечала судейская
коллегия под руководством главного судьи соревнований – начальника отделения
ГАИ Жабинковского РОВД Виталия Ячника.
Ребятам предстояло пройти ряд непростых
испытаний: от теоретических экзаменов по ПДД до практических навыков фигурного
вождения велосипеда и оказания медицинской помощи пострадавшим. Все участники
подготовили интересные выступления по знанию правил дорожного движения, которые
представили на этапе «Обучающая (познавательная) программа».
Слёт ЮИД в очередной раз подтвердил, что в
Жабинковском районе подрастает ответственное поколение, которое знает правила
безопасности дорожного движения на «отлично». По итогам соревнований призовое
третье место заняла команда Ракитницкой средней школы. Нешуточная борьба за
первое место разгорелась между командами средней школы №1 города Жабинки имени
И.Н. Зубачёва и средней школы №3 города Жабинки. Напомним: в предыдущие три
года лидером районного конкурса-слёта ЮИД становилась команда «Зелёный свет»
первой городской школы, до этого семь лет подряд побеждала команда «Чёрная
молния» третьей школы. Обе команды отличаются прекрасной подготовкой
участников, сплочённостью, артистизмом, харизмой капитанов. Обе команды достойны
первого места, но в этом году фортуна улыбнулась юным инспекторам дорожного
движения средней школы №3. Они получили кубок победителя и главный приз
велосипед. Команда первой городской школы завоевала «серебро» конкурса-слёта.
Дипломы и подарки получили ребята и в личных
зачётах. Организаторы районного слёта юных инспекторов дорожного движения –
ОГАИ Жабинковского РОВД и районный центр творчества для детей и молодёжи –
выражают благодарность спонсорам мероприятия: Александру Рубцу и Денису
Шурубейко (ЧУП «ЛакиДенТранс»).
Команда «Чёрная молния» представит наш район
на областном этапе слёта-конкурса юных инспекторов дорожного движения. Пожелаем
ребятам удачи!
Сотрудники ГАИ Жабинковского РОВД с 28 по 30 марта проводят рейдовые мероприятия, направленные на пресечение фактов управления транспортными средствами с нанесенными на передних боковых и лобовом стекле пленочными покрытиями. Погоня за «эффектным видом» авто может обернуться трагедией.
За «глухими» стеклами водитель лишает себя возможности полноценно оценивать ситуацию, подвергая опасности не только себя, но и других участников движения.
Не ставьте сомнительную эстетику выше ценности человеческой жизни.
Напоминаем: «ПДД — это не рекомендации, а закон, написанный кровью».
За указанное нарушение предусмотрена административная ответственность по ч.2 ст 18.11 КОАП представляющая собой штраф до одной базовой величины (45 рублей), в случае повторного нарушения — ч.8 указанной статьи до 5 базовых величин (225 рублей). При этом водителю необходимо демонтировать тонировку на месте или получить предписание на демонтаж в кротчайшее время, с предоставлением авто в надлежащем виде. В случае не исполнения предписания предусмотрена административная ответственность по ст.24.1 КоАП, которая представляет собой штраф до 20 базовых величин (900 рублей).
В целях безопасности перевозок пассажиров, предотвращения происшествий с участием транспортных средств категории М2(маршрутные микроавтобусы) и М3 (автобусы), снижения тяжести их последствий, а также профилактики правонарушений, совершаемых водителями такого транспорта и должностными лицами перевозчиков, в период с 26 по 31 марта 2026 года сотрудниками ОГАИ Жабинковского РОВД проводятся профилактические мероприятия в отношении перевозок пассажиров маршрутными микроавтобусами (М2) и автобусами (М3) в регулярном сообщении, в ходе которого особое внимание сотрудниками дорожно-патрульной службы ГАИ будет обращено на соблюдения водителями микроавтобусов Правил дорожного движения, а именно:
перевозку пассажиров с не пристегнутыми ремнями безопасности, а также с превышением количества пассажирских мест, указанных в регистрационных документах;
превышение установленной скорости движения;
выезд на полосу встречного движения в месте, где это запрещено;
перевозке пассажиров транспортным средством с технической неисправностью;
проезд на запрещающий сигнал светофора, а также непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.
Согласно новой формулировке средством персональной мобильности будет являться транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей). Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам с учетом особенностей, предусмотренных ПДД.
Именно скорость будет являться определяющим критерием средства персональной мобильности. Как правило, максимальная скорость устанавливается заводом-изготовителем.
В случае отсутствия данных от производителей, технические характеристики будут определяться с помощью экспертиз. Если собственник программно установит ограничение скорости, но при этом само средство будет иметь конструктивную скорость свыше 25 км/ч, то это будет уже механическое транспортное средство.
В соответствии с новыми требованиями ПДД перед пересечением проезжей части велосипедисты и водители средств персональной мобильности будут обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных для движения пешеходов.
С 1 сентября ездить на электросамокатах, сегвеях, моноколесах в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч будет запрещено, за исключением движения по велодорожкам или проезжей части дороги. В таких местах скорость уже ограничивается в 25 км/ч.
Запрещается также двигаться в пешеходной зоне, обозначенной соответствующими дорожными знаками. Ездить по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг, также будет нельзя, двигаться необходимо будет только по велодорожке.
Кроме того, нельзя будет оставлять СПМ в местах, где это создаст препятствие для движения иных участников дорожного движения.
Устройства, ранее относящиеся к средствам персональной мобильности и имеющие максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч, должны будут пройти государственную в ГАИ после подтверждения соответствия типам транспортного средства. При этом владельцы таких транспортных средств должны предоставить их в испытательную лабораторию, оформить электронный паспорт и только после этого зарегистрировать. При необходимости нужно будет привести транспортное средство в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Регистрация будет проводиться в такие же сроки, как и в случае с обычными механическими транспортными средствами.
С 20 по 23 марта на территории Жабинковского района проводиться республиканская профилактическая акция «На встречной полосе – встречные судьбы», направленная на предотвращение ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения, а также на формирование y участников дорожного движения устойчивого понимания неотвратимости тяжких последствий подобных нарушений.
Наряды ДПС проведут рейдовые мероприятия, в том числе с применением беспилотников и автомоилей, не имеющих специального цветографического окраса.
Нарушители понесут ответственность по части 9 статьи 18.13 КоАП. За нарушение правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено правилами дорожного движения предусмотрен штраф от 2 до 10 базовых величин с лишением водительского удостоверения до 1 года или без лишения.
С 17 по 22 марта Госавтоинспекция проводит профилактическое мероприятие «Сохрани себе жизнь!», направленное на профилактику совершения дорожно-транспортных происшествий с уязвимыми участниками дорожного движения.
Наезд на пешеходов представляет собой один из наиболее распространенных видов ДТП, итогом которого становится серьезный ущерб для здоровья или даже гибель человека. Причин наездов на пешеходов много, но одними из главных являются невыполнение ими требований Правил дорожного движения, излишняя самоуверенность и игнорирование элементарных мер безопасности.
Для того чтобы избежать ДТП, пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, а при их отсутствии по обочинам. В местах, где отсутствуют вышеуказанные элементы дороги, пешеходы могут двигаться по проезжей части навстречу потоку транспортных средств, чтобы видеть приближающийся автомобиль и своевременно уступить ему дорогу. Пересекать проезжую часть дороги необходимо по пешеходным переходам. В случае их отсутствия на перекрестках нужно двигаться по линии тротуаров и обочин, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен. При отсутствии в пределах видимости обозначенных пешеходных переходов и перекрестков пешеход должен перейти проезжую часть дороги на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны и по кратчайшей траектории. В темное время суток и в условиях непогоды необходимо использовать световозвращающие элементы.
Не стоит забывать, что движение на велосипеде по дороге в темное время суток или при ее недостаточной видимости не менее опасно. Здесь стоит напомнить, что на велосипеде должны быть включены спереди фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами.
За нарушение указанных правил предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 1 до 3 базовых величин. Те же действия, совершенные в состоянии опьянения, влекут наложение штрафа в размере от 3 до 5 базовых величин.
Госавтоинспекция призывает граждан не оставаться в стороне и сообщать по телефону 102 о фактах нахождения на дороге нетрезвых пешеходов или велосипедистов, поведение которых небезопасно и требует принятия безотлагательных мер.
Управление
весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Брестской области
информирует грузоперевозчиков, что в
связи с угрозой сохранности дорог, в том числе вследствие неблагоприятных
погодных (метеорологических) условий, в целях обеспечения сохранности дорог в
период весенней распутицы, на основании статьи 19 Закона Республики Беларусь от
5 января 2008 года №313-З «О дорожном
движении», п.3.2 Инструкции о порядке изменения организации дорожного движения,
утвержденной постановлением МВД Республики Беларусь от 18.04.2008 №123 (в
редакции постановления МВД от 15.08.2022 №205), приказом РУП «Бреставтодор» от
11.03.2026 №54 «О введении в 2026 году временных ограничений нагрузок на оси
транспортных средств, самоходных машин», в период с 12.00 часов 16 марта по 17.00 часов 10 апреля 2026 года(далее – весенний период) вводятся временные ограничения нагрузок на оси
транспортных средств, самоходных машин по республиканским автомобильным дорогам
общего пользования (их участкам) по перечню согласно приложению.
Ограничения не распространяются на:
транспортные средства, самоходные машины,
осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов
гуманитарной помощи, лекарственных средств, опасных грузов, комбикормов,
кормовых добавок, зерна, злаков, семян для посева, удобрений, молока и молочных
продуктов, почты и почтовых грузов, а также грузов, перевозимых в
специализированных грузовых транспортных средствах с изотермическим кузовом
(изотермических фургонах, рефрижераторах и цистернах), для сохранности которых
требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического
режимов;
деятельность по возведению, реконструкции,
эксплуатации (содержанию и текущему ремонту), капитальному ремонту
автомобильных дорог общего пользования;
перевозки грузов в целях обеспечения обороноспособности,
правопорядка, ликвидации чрезвычайных ситуаций или последствий
дорожно-транспортных происшествий;
перевозки сушенки торфяной, брикетов топливных на
основе торфа;
колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве.
Подробная
информация будет размещена на официальном сайте РУП «Бреставтодор» ( www.brestavtodor.by- Владельцу
ТКТС).
Управление весогабаритного контроляфилиала Транспортной инспекции по Брестской области
С 23 февраля по 8 марта проходит профилактическое мероприятие «Пешеход-соблюдай правила дорожного движения», направленное на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и популяризацию использования световозвращающих элементов в темное время суток. Наезды на пешеходов, как констатирует печальная статистика, в большинстве случаев заканчиваются трагически.
Одна из основных задач проводимых мероприятий — это повышение культуры пользования пешеходным переходом со стороны «бесколесных» участников дорожного движения световозвращающими элементами, а также привлечение внимания и уважения водителей к пешеходам.
— В условиях сокращающегося светового дня отмечается увеличение ДТП с участием пешеходов. С целью стабилизации обстановки в сфере безопасности дорожного движения, популяризации использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости в темное время суток проводится профилактическая акция.
В рамках мероприятия сотрудники ГАИ будут уделять внимание пресечению грубых нарушений Правил дорожного движения, в том числе переход проезжей части в неустановленном месте, неиспользование световозвращающих элементов, невыполнение водителями требований уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах и другие.
Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам требуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств.
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Не перебегать дорогу в неустановленном месте: для этого установлены переходы.
Следует обозначать себя в темноте световозвращающими жилетами, повязками, брелоками и подвесками, сделанными из специального материала, который не рассеивает свет фар, а с высокой интенсивностью отражает его в сторону источника, то есть практически в глаза водителю. Примерно из такого же материала изготавливается пленка для дорожных знаков. Такие «световозвращатели» на одежде пешехода или велосипедиста позволяют им «светиться» в свете фар на расстоянии от 130 до 400 метров. А у водителя появляется возможность своевременно увидеть в темноте человека и предпринять меры во избежание наезда.
Если вы видите на проезжей части пешеходов, велосипедистов, которые нарушают Правила дорожного движения, не игнорируйте, сообщите в «102».
При незначительном ДТП водители могут на месте оформить страховое извещение (европротокол) и не вызывать ГАИ.
При этом, необходимо обязательное соблюдение всех условий:
не причинен вред жизни или здоровью;
не причинен вред иному имуществу, помимо транспортных средств;
в ДТП участвуют только два транспортных средства;
лица, управлявшие ТС, не находятся в состоянии опьянения;
водители, участвовавшие в происшествии, имеют право на управление ТС (владелец ТС не обязан иметь водительское удостоверение, если его автомобиль был припаркован);
у обоих участников ДТП имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС;
виновник ДТП признает свою вину;
у участников ДТП нет разногласий по поводу обстоятельств происшествия;
размер причиненного вреда не превышает 150 базовых величин для каждого из участников.
Обратившись в колл-центр по короткому номеру 140, граждане смогут получить консультацию по порядку и условиям оформления ДТП без вызова ГАИ, так и по заполнению.
Зима в Брестской области в очередной раз доказывает свое коварство, превращая дороги в зону повышенного риска. Резкая смена температур, когда дневная оттепель сменяется ночными заморозками, создает идеальные условия для образования тумана и так называемого «черного льда» — прозрачной пленки, которую водители часто принимают за обычный мокрый асфальт. Это обманчивое состояние дорожного покрытия в сочетании с опасными маневрами и невнимательностью приводит к череде тяжелых происшествий, зафиксированных в последние дни.
Особую тревогу вызывают инциденты, связанные с обгоном на загородных дорогах.
12 февраля около девяти часов утра в Брестском районе на автодороге Р-83 «Брест-Каменец-Национальный парк «Беловежская пуща» 30-летний водитель Renault, по предварительной информации, при выполнении маневра обгона выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с Audi.
В результате ДТП 42-летний водитель и его 35-летняя женщина-пассажир Audi погибли, водитель Renault госпитализирован. Возбуждено уголовное дело.
Этот случай наглядно демонстрирует, что в зимних условиях попытка ускорить движение за счет выезда на встречную полосу движения может обернуться невосполнимой утратой.
В этот же день похожий случай произошел в Каменецком районе.
Около 20:05 часов 38-летний водитель управлял автомобилем «Audi» и двигался по автодороге Р-7 «Каменец-Жабинка-Федьковичи» в направлении г.Каменец. По предварительной информации, на 9 километре указанной автодороги, выполняя маневр обгона, совершил наезд на 64-летнего пешехода, который двигался по левому краю проезжей части в попутном направлении. Установлено, что мужчина был обозначен световозвращающим элементом в темное время суток.
В результате ДТП последний госпитализирован. Проводится проверка.
Госавтоинспекция подчеркивает, что в условиях гололедицы и зимних сумерек водители должны выбирать скорость, исходя из реальной обстановки, а не из максимально разрешенных цифр. Плавность действий – главный закон зимней дороги. Любые резкие повороты руля или экстренное торможение на скользком асфальте неизбежно ведут к заносу. Важно помнить, что тормозной путь зимой увеличивается в несколько раз, поэтому дистанция до движущегося впереди транспорта должна быть значительно больше привычной. Особую бдительность следует проявлять на мостах, эстакадах и при приближении к пешеходным переходам, где дорога часто «отшлифована» тормозящими автомобилями.
Трагедия, произошедшая в Бресте подтверждает, что даже регулируемый пешеходный переход не гарантирует пешеходу абсолютной безопасности, если участники дорожного движения теряют бдительность.
12 февраля около 19:00 часов 27-летний брестчанин управлял автомобилем «Mercedes» и двигался по улице Радужной. По предварительной информации, вблизи ООТ «Новосельская» совершил наезд на 45-летнюю местную жительницу, которая пересекала проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу справа налево по ходу движения автомобиля.
Установлено, что пешеход не была обозначена световозвращающими элементами.
В результате ДТП последняя скончалась. Возбуждено уголовное дело.
Для всех пешеходов это происшествие – повод задуматься о том, что перед выходом на проезжую часть необходимо убедиться в полной остановке транспорта в каждом ряду, независимо от сигнала светофора. Важно помнить, что в зимний период безопасность пешехода во многом зависит от собственной осторожности. Использование световозвращающих элементов обязательно, но оно должно подкрепляться правильным поведением: установлением зрительного контакта с водителем и отказом от использования гаджетов при переходе дороги. Если же движение осуществляется по обочине или краю проезжей части, идти нужно только навстречу транспортному потоку, чтобы вовремя увидеть опасность и успеть среагировать.
Дорожная обстановка зимой может измениться мгновенно, и в случае возникновения любых трудностей – будь то поломка, занос или неисправность автомобиля – Госавтоинспекция призывает не оставаться один на один с бедой. Сотрудники Госавтоинспекции круглосуточно несут службу и готовы оказать содействие каждому участнику дорожного движения. О проблемной ситуации на дороге можно сообщить по короткому номеру «102» или через чат-бот «Мы всегда рядом!». Помните: взаимное уважение, отсутствие спешки и предельное внимание – это единственный надежный способ сделать зимние дороги безопасными для каждого.
Сотрудники Госавтоинспекции и представители Красного Креста 3 февраля организовали на трассе М1 пункт обогрева, сообщили в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Пункт обогрева разместили за въездной стелой в Брест. Внимание автомобилистов привлекала яркая палатка. Водителям и пассажирам предлагали согреться горячим чаем, угощали сладостями.
В непростых погодных условиях сотрудники ГАИ мониторят дорожную обстановку, они готовы прийти на помощь в затруднительной ситуации. «Экипажи ДПС оснащены необходимым оборудованием для помощи водителям, чтобы вытащить их транспортное средство из сугроба или отбуксировать до ближайшего безопасного места. Сотрудники предоставят возможность обогреться в патрульном автомобиле, помогут связаться со службами техпомощи, родственниками или друзьями, если у водителя разрядился телефон», — подчеркнули в областной Госавтоинспекции. Если в пути понадобится помощь, об этом можно сообщить по телефону 102 или в чат-бот МВД «Мы всегда рядом!».
В Брестской области Красный Крест в морозы организовал 17 стационарных пунктов обогрева. При необходимости делаются и выездные во взаимодействии с экстренными службами.
«Кроме того, волонтеры помогают пенсионерам и инвалидам в уборке дворов, ходят в магазины, в аптеки. Все объединились и стараются помочь другим. Даже сильные и физически здоровые люди в неблагоприятную погоду сталкиваются с разными трудностями. Тем, кто находится в уязвимом положении, тем более нужна поддержка», — заверила специалист по реагированию на чрезвычайные ситуации Брестской областной организации Белорусского Красного Креста Елена Зайцева.
Как правильно подготовить автомобиль к эксплуатации в морозы, дали некоторые рекомендации в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Первоочередное внимание следует обратить на аккумулятор. При низких температурах его емкость снижается, а нагрузка на него возрастает из-за более плотного масла в двигателе и необходимости прогрева салона. Аккумулятор рекомендуют зарядить, если же он в использовании более 3-4 лет и проявлял признаки слабости, его лучше заменить, чтобы избежать неприятных ситуаций. Рекомендуется также проверить клеммы на предмет окисления и надежности их крепления.
Не менее важна подготовка двигателя и его систем. «Моторное масло, которое используется в летний период, при сильных морозах может загустеть, что затруднит запуск двигателя и увеличит его износ. Рекомендуется перейти на низкотемпературное масло с соответствующей вязкостью. Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости также обязательна. Антифриз должен быть рассчитан на соответствующие морозы, а его уровень — в норме. Важно убедиться, что он не теряет своих свойств. Система подачи топлива также требует внимания: остатки воды в бензине могут замерзнуть, образовав ледяные пробки в топливопроводах. Поэтому использования качественного топлива и специальных присадок, предотвращающих образование конденсата, будет весьма кстати», — отметили в ГАИ.
Позаботьтесь о хорошей видимости. Стеклоочистители должны быть в исправном состоянии, а их резинки — эластичными. Зимние щетки стеклоочистителя, устойчивые к обледенению, могут стать отличным вложением. Надо убедиться в наличии достаточного количества незамерзающей жидкости.
«Инструменты никогда не будут лишними. В багажнике всегда должны находиться: щетка для снега и скребок для льда, небольшая лопата, буксировочный трос, провода для «прикуривания», а также запас незамерзающей жидкости. Зимний аэрозольный пуск для двигателя может пригодиться в сильный мороз, а теплые перчатки и плед могут стать настоящим спасением в трудной ситуации», — подчеркнули в Госавтоинспекции.
Управление весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Брестской области (далее – УВГК) информирует производителей транспортных работ и услуг, что с 1 января 2026 года вступил в силу Указ Президента от 6 июня 2025 г. № 227 «О повышении эффективности контрольной (надзорной) деятельности», который отменяет действие Указа от 16 октября 2009 г. № 510 «О совершенствовании контрольной (надзорной) деятельности в Республике Беларусь» и связанные с ним акты законодательства.
Новый документ направлен на повышение эффективности
контрольной деятельности, снижение бюрократического давления и усиление
цифровизации процедур.
Указом №227 исключены меры профилактического и
предупредительного характера, закреплены формы государственного контроля:
выборочные проверки, внеплановые проверки, мероприятия технического
(технологического, поверочного) характера, мониторинг,
Применительно к субъектам хозяйствования,
осуществляющим внутриреспубликанские грузоперевозки, разъясняем, что Указ №227 закрепил
Положение о порядке проведения мероприятий технического (технологического,
поверочного) характера как самостоятельный регулятор, включённый в перечень приложений
к Указу.
Пунктом 9 Перечня мероприятий технического
(технологического, поверочного) характера и контролирующих (надзорных) органов,
уполномоченных на их проведение, определены мероприятия и объекты, относящиеся
к компетенции Транспортной инспекции.
Так в частности, руководствуясь настоящим Указам,
представителями подразделений УВГК в рамках соответствующих решений будет
осуществляться:
обследование
транспортных средств субъектов хозяйствования на предмет определения
соответствия их весогабаритных параметров
допустимым параметрам, установленным законодательством;
проверка наличия у владельцев (пользователей) тяжеловесных
и (или) крупногабаритных транспортных средств специальных разрешений на проезд тяжеловесных
и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования
Республики Беларусь, изучение соблюдения установленных в таких разрешениях маршрутов
и условий дорожного движения;
оценка выполнения производителями транспортных работ и
услуг, владельцами и эксплуатантами объектов транспортной инфраструктуры,
отдельными категориями их работников обязанностей по обеспечению безопасности
перевозок грузов в целях установления выполнения требований к возмещению ущерба автомобильным дорогам общего
пользования Республики Беларусь от проезда по ним тяжеловесных и (или) крупногабаритных
транспортных средств.
Начальник управления весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Брестской области В.В.Герасименко
Дорожно-транспортное происшествие – это всегда стресс, шок и замешательство. В такие моменты инстинкт самосохранения и паника могут подтолкнуть к самому необдуманному поступку – оставлению места ДТП. Однако скрытие с места ДТП никогда не решит проблему, а лишь многократно усугубит ее последствия, навлекая на виновника целый ряд неприятностей.
Первым и наиважнейшим правилом для каждого водителя, ставшего участником ДТП, является остановка транспортного средства и оказание возможной помощи пострадавшим, если таковые имеются. Скрывшись с места происшествия, водитель лишает пострадавшего шанса на спасение, обрекая его на смерть или получение тяжелых травм, которые могли бы быть предотвращены своевременной медицинской помощью. Это не только нарушение закона, но и отказ от человечности.
Юридические последствия оставления места ДТП многогранны и суровы. Независимо от того, кто был виновником самой аварии, сам факт бегства автоматически превращает водителя в правонарушителя. Если в результате ДТП причинен вред здоровью или погиб человек, скрывшемуся водителю грозит уже не административная, а уголовная ответственность. Даже при отсутствии пострадавших, оставление места ДТП влечет за собой серьезные последствия: штраф в размере от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления транспортным средством сроком до двух лет.
Дорожные знаки – это крайне важные элементы, призванные обеспечить безопасность для всех участников дорожного движения. Среди них особое место занимает знак «Дикие животные». Это не просто информационный символ, а серьезное предостережение о потенциальной и часто непредсказуемой опасности, игнорирование которой может привести к трагическим последствиям.
Легко узнаваемый, представляющий собой красный треугольник с черным силуэтом оленя или лося, знак «Дикие животные» устанавливается на участках дорог, пролегающих через лесные массивы, поля, водоемы, или в непосредственной близости от природных зон, где обитают представители фауны. Его наличие на трассе –не просто информация, а прямое указание на то, что в данном районе возможно внезапное появление животных на проезжей части.
Почему животные выходят на дорогу? Причин может быть множество: естественные миграции, поиск пропитания и воды, побег от хищников или просто пересечение привычных троп. Особую опасность представляют крупные животные, такие как лоси и олени. Столкновение с лосем, вес которого может достигать полтонны, на скорости свыше 60 км/ч практически всегда фатально для животного и нередко смертельно для людей в салоне автомобиля из-за высокого центра тяжести животного, при котором туша при ударе зачастую влетает в лобовое стекло.
На территории Жабинковского района наиболее аварийно-опасным местом, где можно встретиться на дороге с дикими животными, являются 31-35 км и 42-45 км автодороги М-1/Е-30 «Брест-Минск-гр.Российской Федерации».
В период с 23 по 28 января 2026 г. проводится профилактическое мероприятие в отношении перевозок пассажиров маршрутными микроавтобусами в регулярном сообщении.
В рамках проводимых мероприятий сотрудниками ГАИ будет осуществляться ежедневный контроль соблюдения водителями микроавтобусов, осуществляющих перевозки пассажиров в регулярном сообщении, Правил дорожного движения.
Особое внимание будет уделено пресечению следующих нарушений: перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности в междугороднем и пригородном сообщении, а также с превышением количества пассажирских мест, указанного в регистрационных документах; превышение установленной скорости движения; выезд на полосу встречного движения в месте, где это запрещено; перевозка пассажиров неисправным транспортным средством; проезд на запрещающий сигнал светофора, не предоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах, а также не использование зимних шин при участии транспортных средств в дорожном движении.
Госавтоинспекция Брестчины в период с 20 по 27 января проводит комплекс профилактических мероприятий, направленный на предупреждение ДТП по причине нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения.
В условиях складывающейся неблагоприятной метеорологической обстановки, оказывающей негативное влияние на видимость и безопасность дорожного движения, в текущем периоде сохраняется высокий уровень дорожно-транспортного травматизма, обусловленного нарушением водителями Правил дорожного движения, связанных с выполнением обгона и выезда на полосу встречного движения.
Одновременно с этим, с учетом активности пешеходов, актуальной проблемой в текущем периоде остается травмирование уязвимых участников дорожного движения на пешеходных переходах. Так, по результатам трехлетнего анализа дорожно-транспортной обстановки на территории Брестской области в январе вследствие нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения зарегистрировано 13 ДТП, в результате которых 9 человек погибли, 14 – получили ранения различной степени тяжести. Кроме того, за аналогичный период на пешеходных переходах зарегистрировано 35 ДТП, в которых 3 человека погибли, 32 – получили ранения различной степени тяжести.
Как показывает статистика, вопреки предостережению ГАИ о важности соблюдения безопасной скорости водители все равно часто пренебрегают им, а также совершают необдуманные обгоны, что нередко приводит к дорожным авариям с тяжелыми последствиями как для транспортных средств, так и для людей.
Стоит отметить, что даже опытные водители не всегда различают понятия «обгон» и «опережение», не говоря уже о тех, кто за рулем непродолжительное время. Напомним, обгон – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги). Опережение – это движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутно движущегося транспортного средства (транспортных средств).
Обгон является одним из самых опасных из существующих маневров. К его осуществлению следует относиться особенно тщательно. Водитель должен руководствоваться пунктом 92 Правил дорожного движения, который предусматривает обязанность водителя убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
За нарушение правил обгона согласно ч. 9 ст. 18.13 КоАП Республики Беларусь предусматривается штраф в размере от двух до десяти базовых величин с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком до одного года или без лишения.
Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными при управлении транспортными средствами, соблюдать Правила дорожного движения, прогнозировать своевременно дорожную обстановку, при желании начать обгон подумать дважды и всегда помнить, что жизнь одна. Желание водителя добраться быстрее до нужного места понятно, однако каждый человек, находящийся за рулем, должен помнить, что своими неразумными действиями он может причинить боль и страдания своим близким, а также чужим людям. Именно поэтому следует перед совершением маневра обгона хорошо подумать и на одну чашу весов положить сэкономленные несколько минут, а на другую – благополучие своей семьи.
В Жабинковском районе автомобиль сбил пешехода, который шел без фликера, сообщили БЕЛТА в пресс-службе УГАИ УВД Брестского облисполкома.
В Жабинковском районе сегодня около 00.05 произошло ДТП с участием пешехода.
По предварительной информации, 55-летний житель Жабинковского района управлял автомобилем GAZ. Двигаясь по ул.Комсомольской в агрогородке Озяты, он совершил наезд на 52-летнего местного жителя. Мужчина при наличии пешеходной дорожки шел по проезжей части дороги в попутном направлении, при этом не был обозначен световозвращающим элементом.
В результате ДТП пешеход госпитализирован. Проводится проверка.
Сотрудники ГАИ Брестчины провели профилактическую акцию, направленную на предупреждение ДТП по вине лиц, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения и не имеющих права управления.
Во время проведения мероприятия инспекторы напоминали о мерах административной и уголовной ответственности за нетрезвое вождение и отсутствие права управления.
Также правоохранители напомнили водителям о том, что дороги могут быть безопасными только при наличии соответствующего желания и стремления граждан. Необходимо своевременно информировать сотрудников органов внутренних дел о лицах, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
Инспекторы обращали внимание и на наличие зимних шин на автомобиле. С помощью штангенциркуля измеряли высоту рисунка протектора: она должна быть не менее 4 мм!
К сожалению, зимние игры нередко выходят за границы детских площадок.
Чтобы зимние игры всегда были веселыми и приносили только радость и смех, необходимо соблюдать простые правила поведения вблизи проезжей части, а также во дворовых территориях.
Основные причины совершения ДТП по вине несовершеннолетних: -Переход проезжей части в неустановленном месте; -Внезапное появление перед близко движущимся транспортом из-за препятствия; -Игра в непосредственной близости от проезжей части; -Нарушение ПДД детьми во время движения на велосипедах и средствах персональной мобильности.
Как показывает практика, когда сотрудник ГАИ приходит в класс, дети на все вопросы отвечают правильно. Дети знают Правила дорожного движения, но знают их только в теории. А на практике они смотрят на взрослых и берут с них пример.
Как же научить ребенка безопасному поведению на улице? Необходима повседневная тренировка, как вести себя на дорогах. Только так у детей могут выработаться твердые навыки и умения безопасного поведения на улице. Очень большое значение имеет в первую очередь постоянный личный пример родителей.
19 декабря проходит единый день безопасности дорожного движения «останови беду!».
Пьяных водителей сотрудники Госавтоинспекции выявляют ежедневно. Кто-то находится за рулем в состоянии легкого алкогольного опьянения, бывают случаи, когда водитель настолько пьян, что вываливается из-за руля. Кто-то на требование сотрудника ГАЙ останавливает свой автомобиль сразу, другой — пытается скрыться.
Действия нетрезвых водителей трудно предугадать. Часто выпивший водитель перед тем, как сесть за руль, не понимает, насколько это опасно. Самые распространенные аргументы, которые он приводит «да тут ехать всего ничего» или «выпил совсем чуть-чуть», «уже ездил так, ничего же страшного не случилось…». Увы, ДТП случаются достаточно часто, а любителей выпить и сесть за руль меньше не становится.
Под колесами нетрезвых водителей и бесправников в мире из года в год гибнут сотни детей и взрослых. Каждая такая смерть — страшное горе для близких и родных погибшего человека.
За управление транспортным средством в нетрезвом виде грозит штраф в размере до 200 базовых величин с лишением права управления сроком до 5 лет. Повторное в течение года аналогичное нарушение влечет уголовную ответственность с конфискацией транспортного средства вне зависимости от его принадлежности.
К сожалению, для некоторых водителей сумма штрафа не имеет значения, а вот ходить пешком — более суровое наказание, на которое согласны далеко не все.
В очередной раз Госавтоинспекция обращает внимание граждан на важность и необходимость сообщения по телефону 102 о фактах управления транспортными средствами нетрезвыми водителями, нахождения на проезжей части или вблизи нее пьяных пешеходов и велосипедистов, создающих своими действиями угрозу безопасности дорожного движения. Ваш звонок может остановить беду.
В связи с сезонным уменьшением продолжительности светового дня водителям велосипеда важно помнить, что в соответствии с требованиями п.149 ПДД при движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. Вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).
Водителю велосипеда рекомендуется использовать во время движения шлем, который способен защитить голову при падении. Важно использовать звонок, с помощью которого можно предупредить других участников дорожного движения о вашем движении, а также зеркало заднего вида для кругового обзора, в случае разрешенного движения по проезжей части.
Правильно оборудованный велосипед – это не только средство передвижения, но и гарантия вашей безопасности!
В Бресте вводятся в эксплуатацию специальные информационные таблички, указывающие на то, что велосипедистам и водителям средств персональной мобильности при наличии разрешающего сигнала светофора можно пересекать проезжую часть дороги не спешиваясь, на территории Жабинковского района таких мест нет, поэтому необходимо спешиваться!!!
Госавтоинспекция напоминает всем участникам дорожного движения о необходимости быть предельно внимательными при пересечении проезжей части!
Практически каждый день на дорогах нашего региона сотрудники ГАИ выявляют непристегнутых водителей и пассажиров. Однако, ознакомившись со статистикой, доступной в сети Интернет, можно заметить, что ремень безопасности спас не одну тысячу жизней водителей и пассажиров.
Водители и пассажиры не пристегиваются ремнями безопасности по разным причинам: одни надеются на авось, другим – ремни мешают, а третьи считают, что они могут нанести вред. Каждый человек строит планы на будущее. Садясь в автомобиль, большинство думает о конечной точке маршрута. Никто не думает о том, что до нее можно и не добраться. Чтобы путешествие было безопасным, необходимо пристегнуться, тогда вы минимизируете риски.
Как работают ремни безопасности? Все просто: фиксируя тело человека в кресле, ремень не дает ему удариться о части интерьера автомобиля. Сила такого удара при столкновении достигает нескольких тонн! Все незакрепленное содержимое автомобиля после его мгновенной остановки в результате ДТП продолжает двигаться с прежней скоростью — пока тоже не остановится, столкнувшись с панелью, рулем, лобовым стеклом, стойками кузова и прочим.
«Перед началом движения необходимо пристегнуться водителю и пассажирам. В пользу этой меры безопасности говорят следующие факты: при аварии на скорости 80 км/ч вес пассажира увеличивается в 80 раз, поэтому у непристегнутого возрастает риск травмироваться; на переднем сидении ремень безопасности спасет жизнь пассажира в 60% аварий; при боковом ударе пристегнутые ремни позволяют в 1,8 раза снизить риск гибели и тяжелых травм, а при лобовом ударе риск снижается в 2 раза».
Сидящий сзади непристегнутый пассажир при лобовом столкновении даже на небольшой скорости вылетит вперед, получит травмы сам и травмирует тех, кто находится спереди. На задних сидениях ремень безопасности является единственным и основным средством защиты пассажиров при лобовом столкновении автомобиля.
Немаловажным остается вопрос безопасной перевозки детей до 12 лет. В автомобиле ребенка разрешено перевозить только при использовании специального удерживающего устройства, которое соответствует его весу и росту. Запрещена перевозка детей в возрасте до 12 лет на коленях у совершеннолетнего пассажира, который даже пристегнут ремнем безопасности.
Важно помнить, быть пристегнутым – это сохранить жизнь и здоровье. Любой аргумент против использования ремней – не аргумент, а оправдание. Дорога полна неизвестностей, а «лента» на груди может стать спасительной в любой миг.
Нетрезвых водителей сотрудники Госавтоинспекции выявляют ежедневно, хотя каждый из них знает об опасности такого вождения.
Что заставляет совершать подобное правонарушение? Ведь нельзя, выпив умышленно, случайно сесть за руль.
Нетрезвое вождение остается наиболее опасным правонарушением. Под влиянием алкоголя восприятие человеком действительности искажается, а скорость реакции снижается. Все это не позволяет водителю правильно оценить ситуацию на дороге и может привести к аварии.
За управление транспортным средством в состоянии опьянения предусмотрена административная ответственность, которая зависит от концентрации спирта в крови или его паров в выдыхаемом воздухе:
от 0,3 до 0,8 промилле – 100 базовых величин с лишением права управления транспортным средством сроком на три года; свыше 0,8 промилле – 200 базовых величин с лишением права управления сроком на пять лет.
Уважаемые участники дорожного движения!
Самоуверенность водителей на дороге может привести к необратимым последствиям.
Если вы видите или знаете, что за руль садится нетрезвый водитель или не имеющий права управления, не оставайтесь равнодушными – сообщите об этом по телефону 102.
Сотрудниками Госавтоинспекции в ходе надзора за безопасностью дорожного движения ежедневно выявляются и пресекаются нарушения требований правил остановки и стоянки транспортных средств, особенно на местах для инвалидов.
С начала года за нарушение п.147 ПДД к административной ответственности на территории Жабинковского района привлечены порядка 12 водителей.
Среди пользователей соцсетей ради хайпа стало популярным снимать видео нарушений Правил и размещать контент в своем аккаунте TikTok. Сотрудниками милиции проводится постоянный мониторинг интернет-пространства, в ходе которого виновные устанавливаются и привлекаются к ответственности.
В свою очередь, в сотрудники ГАИ для выявления таких нарушений активно используют возможности Республиканской системы мониторинга общественной безопасности. По всем фактам проводятся проверки, устанавливаются личности правонарушителей, и к ним применяются меры административного воздействия.
Напоминаем гражданам: на парковке для инвалидов могут парковаться инвалиды I и II группы, а также инвалиды III группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата, или лица, их перевозящие, а также перевозящие детей-инвалидов. При этом обязательным условием является наличие на автомобиле опознавательного знака «Инвалид» спереди и сзади.
ГАИ призывает водителей проявлять вежливость и уважение к другим участникам движения, особенно к людям с ограниченными возможностями, а также строго соблюдать ПДД.
Для социальных работников Жабинковского ТЦСОН прошла важная встреча с инспектором ДПС Жабинковского ГАИ Кириллом Жуком.
Обсудили: — как избежать ДТП с участием велосипедистов и пешеходов, — какие правила особенно важны для велосипедистов в тёмное время суток, — как оставаться заметными и защищёнными на дороге даже в пасмурные ноябрьские дни.
А сразу после — повторный инструктаж по охране труда провела специалист Екатерина Павловская.
Сегодня состоялось
торжественное открытие группы юных инспекторов дорожного движения в детском
саду №3 города Жабинки.
На праздник пригласили воспитанников третьего сада и их родителей, а также почётных гостей – представителей отдела по образованию Жабинковского райисполкома и отделения ГАИ Жабинковского РОВД.
Главными героями дня стали воспитанники старшей группы «Ромашка». С помощью стихов, песен и танцев ребята продемонстрировали, что знают Правила дорожного движения на отлично, и рассказали о необходимости их соблюдения на улицах города и района. А помогли в этом юным знатокам ПДД музыкальный руководитель учреждения Татьяна Куницкая и воспитатель Любовь Велисевич.
Гости мероприятия: методист районного учебно-методического кабинета отдела по образованию райисполкома Наталья Гусла и представитель ОГАИ Жабинковского РОВД Максим Пихотко — отметили, что ребята достойны носить звание юных инспекторов дорожного движения и вручили им отличительные значки ЮИД.
–
Цель создания группы юных инспекторов дорожного движения в нашем дошкольном
учреждении – это формирование у воспитанников представлений о правилах дорожного
движения. А дальше уже сами ребята будут пропагандировать соблюдение ПДД среди
сверстников, – отметила заведующий детским садом №3 Татьяна Оробейко.
С неподдельным интересом участники мероприятия рассматривали и тематическую выставку, посвящённую Правилам дорожного движения, которую подготовили воспитанники третьего детского сада вместе с воспитателями.
Праздник
показал, что обучение в игровой и творческой форме помогает ребятам не только
усвоить важные знания, но и почувствовать свою значимость в деле обеспечения
безопасности на дорогах. Вручение отличительных значков ЮИД стало символом
доверия и признания их стараний, а участие родителей и гостей подчеркнуло
общественную значимость этой инициативы. Таким образом, создание группы ЮИД в
дошкольном учреждении – это шаг к воспитанию сознательных и внимательных
участников дорожного движения, которые будут распространять культуру
безопасного поведения среди сверстников и взрослых.
В период с 25 ноября по 4 декабря 2025 г. проводится областная профилактическая акция «Лучший тюнинг для машин – установка зимних шин!» по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в зимних условиях и пропаганде использования зимних шин.
Также 28 ноября на территории Республики Беларусь пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Зимние шины – залог безопасности!», направленный на подготовку автомобилей к эксплуатации в зимних условиях.
С приближением зимы каждому автолюбителю необходимо задуматься о подготовке своего автомобиля к холодному времени года. Зима приносит с собой не только морозы, но и снег, лед и другие явления. Правильная подготовка автомобиля может не только обеспечить безопасность на дороге, но и продлить срок службы транспортного средства.
Первым, и самым главным шагом к подготовке автомобиля к зиме является замена шин. Зимние шины имеют специальный протектор, который обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в условиях снега и льда. Использование летних шин в зимний период может привести к увеличению тормозного пути и, как следствие, к потере управления и авариям. Поэтому стоит заранее позаботиться о покупке и установке зимней резины.
Зимние шины – это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака:
знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри;
один из знаков «M+S», «M&S», «М S». Если на маркировке нанесены эти ОБА ЗНАКА, такие шины считаются зимними, в том числе при наличии любых дополнительных обозначений (+ All Season; Road+Winter (R+W); Any Weather и )
Во время эксплуатации зимние шины должны иметь остаточную глубину рисунка протектора не менее 4 мм.
Кроме того, важно помнить, что шина признается непригодной к использованию при появлении индикатора износа (одного при равномерном износе или двух в разных сечениях при неравномерном износе).
Вторым важным аспектом является проверка системы охлаждения и обогрева. Зимой комфортная температура в салоне автомобиля играет значительную роль, особенно в морозные дни. Если, обогрев сидений и стекол не работает должным образом, это может создать много неудобств. Также стоит проверить уровень охлаждающей жидкости и заменить ее при необходимости, что позволит избежать ее замерзания.
Не менее важным аспектом является состояние аккумулятора. Зимой он подвержен нагрузкам, особенно при запуске двигателя в морозы. Рекомендуется проверить его заряд и при необходимости заменить на новый. Также стоит обратить внимание на контакты аккумулятора – они должны быть чистыми и надежно закрепленными.
Кроме того, стоит пополнить зимний набор в автомобиле: трос, лопату, теплое одеяло. Эти вещи могут оказаться полезными в случае непредвиденной ситуации на дороге.
Наконец, нельзя забывать о регулярном обслуживании автомобиля. Проверка тормозной системы, жидкости в системе стеклоомывателя и состояние фар поможет избежать неприятностей на зимних дорогах.
Зима – это не только красота заснеженных пейзажей, но и сложные условия для вождения. Подготовив свой автомобиль, мы можем сделать поездки более безопасными и комфортными. Так что, если вы еще не подготовили свой автомобиль к зиме, самое время заняться этим вопросом. Ведь забота об автомобиле – это забота о себе, своих близких и окружающих.
В целях повышения безопасности дорожного движения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий, в том числе с участием уязвимых участников дорожного движения, сотрудники Госавтоинспекции Брестской области активно проводят рейдовые мероприятия с использованием современных специальных технических средств.
Эта высокотехнологичная техника позволяет эффективно выявлять нарушения Правил дорожного движения, которые представляют наибольшую угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения.
На что обращается внимание и кому нужно приготовиться?
Пешеходамнеобходимо позаботиться о наличии при себе световозвращающих элементов в условиях недостаточной видимости и темного времени суток, а также строить маршрут движения с учётомтребований ПДД, в соответствии с которыми он обязан двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, а при их отсутствии — по велосипедной дорожке либо обочине.
В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств. А при движении по краю проезжей части дороги или обочине в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом.
Велосипедистам и пользователям средств персональной мобильностинужно помнить, чтодвижение на велосипеде и средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов и водителей средств персональной мобильности по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
При движении по дороге в темное время суток или при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди — фара, излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист и водитель средства персональной мобильности должны быть одеты в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).
За нарушение указанных требований предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до 1 б.в. (ч.1 ст.18.20 КоАП Республики Беларусь)
В случае совершения таких правонарушений в состоянии опьянения предусмотрено административное взыскание в виде штрафа в размере до 5 б.в. (ч.2 ст.18.20 КоАП Республики Беларусь).
Водителям следует быть предельно внимательными, а также помнить об основных правилах проезда перекрестков и пешеходных переходов, выбора скорости движения и правил маневрирования.
Транспортные средства оперативного назначения без специальной цветографической окраски, квадрокоптеры, оснащенные видеокамерами высокого разрешения, а также функционал РСМОБ позволят сотрудникам ГАИ контролировать ситуацию на дорогах как с высоты птичьего полета, так и охватывая значительные участки трасс и перекрестков. Благодаря этому фиксируются такие опасные нарушения, как:
Выезд на полосу встречного движения и нарушение правил обгона: эти маневры часто приводят к лобовым столкновениям с тяжелыми последствиями. (За нарушение предусмотрено лишение права управления!)
Нарушения правил проезда перекрестков: игнорирование сигналов светофора и несоблюдение очередности проезда создают опасные ситуации на перекрестках.
Непредоставление преимущества пешеходам и велосипедистам: пешеходы и велосипедисты – наиболее уязвимые участники дорожного движения, и их безопасность должна быть приоритетом для каждого водителя.
Рейдовые мероприятия носят регулярный характер и проводятся в различных районах Брестской области. Цель этих мероприятий – повышение дисциплины среди водителей, а также профилактика дорожно-транспортных происшествий.
Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения с призывом к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения. Помните, что от вашего поведения на дороге зависит не только ваша безопасность, но и жизнь и здоровье других людей.
Сотрудники Госавтоинспекции на постоянной основе проводят рейдовые мероприятия по контролю за соблюдением Правил дорожного движения. Отдельным направлением является работа по профилактике дорожно-транспортных происшествий с участием каршерингового транспорта.
Не свое – не жалко, именно такое отношение водителей арендного транспорта зачастую можно увидеть в роликах известных социальных сетей и мессенджеров.
В таких случаях важно понимать, что именно отношение к такому транспорту формирует безопасные условия его эксплуатации, а от таких условий зависят здоровье и жизнь большого количества людей. От водителей каршерингового транспорта кроме оплаты аренды также требуется и ответственное отношение, мастерство в управлении и повышенная внимательность на дороге.
С 14 по 19 ноября на территории Брестской области проходит профилактическое мероприятие в отношении водителей каршерингового транспорта, направленное на профилактику правонарушений и ДТП с участием таких транспортных средств.
Сотрудники ГАИ Брестчины в рамках проводимого мероприятия уделили внимание соблюдению водителями арендного автотранспорта Правил дорожного движения.
Правоохранители обращали внимание на физическое состояние водителей, наличие права управления, соблюдение скоростных ограничений, правил маневрирования и проезда пешеходных переходов, использование средств пассивной безопасности. Не лишними были профилактические беседы о недопустимости нарушений Правил дорожного движения.
Важно помнить, что информация о выявленных нарушениях незамедлительно направляется в адрес субъектов хозяйствования, которые предоставили транспортные средства в краткосрочную аренду, для принятия ими дополнительных мер реагирования.
Соблюдение Правил дорожного движения — это не просто формальность, а залог безопасности окружающих. Превышение скорости, игнорирование дорожных знаков и сигналов светофора, а также управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения или не имея права управления — все эти нарушения приводят к ДТП, в результате которых травмируются и гибнут люди. Каждый водитель должен понимать, что проявление беспечности на дороге может стоить жизни. Каждый арендодатель должен понимать, что он предоставляет в пользование другому человеку источник повышенной опасности, в связи с чем важно проводить инструктаж и контролировать использование арендного транспорта.
Справочно: за 9 месяцев 2025 года на территории страны водителями каршерингового автомобильного транспорта совершено 10 ДТП, в результате которых 1 человек погиб и 12 получили травмы различной степени тяжести. За аналогичный период предыдущего года произошло 11 таких ДТП, в которых пострадали 11 человек.
Давайте вместе сделаем дороги безопаснее! Уважайте друг друга на дороге и следуйте установленным правилам — это поможет избежать беды и сохранить жизни. Каждый из нас может внести свой вклад в безопасность дорожного движения.
С приближением зимы и первыми признаками похолодания многие водители задаются вопросом: когда же менять летние шины на зимние? Распространенная ошибка – ждать первого снега или гололеда, чтобы принять решение. Однако, поступая таким образом, мы подвергаем себя и других участников дорожного движения неоправданному риску. Своевременная замена шин – это не просто формальность, а жизненно важная мера предосторожности, которая может предотвратить дорожно-транспортное происшествие и сохранить жизнь и здоровье.
Летние шины, разработанные для теплых и сухих условий, теряют свои свойства при понижении температуры. Их резиновая смесь становится жесткой, что значительно ухудшает сцепление с дорогой. Уже при температуре ниже +7°Cлетние шины становятся менее эффективными, увеличивается тормозной путь, снижается управляемость автомобиля и возрастает риск заноса. В условиях гололеда или снега летние шины практически бесполезны, превращая автомобиль в неуправляемый снаряд.
В Беларуси при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили должны быть оборудованы зимними шинами на всех колесах, с одинаковым рисунком протектора на одной оси. Это требование не касается грузовых автомобилей свыше 3,5 тонны, а также автобусов свыше 5 тонн.
Зимние шины — это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака:
1) знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри;
2) один из знаков «M+S», «M&S», «M S». Если на маркировке нанесены эти ОБА ЗНАКА, такие шины считаются зимними, в том числе при наличии любых дополнительных обозначений (+ All Season; Road+Winter (R+W); Any Weather и др.)
Во время эксплуатации зимние шины должны иметь остаточную глубину рисунка протектора не менее 4 мм.
Кроме того, важно помнить, что шина признается непригодной к использованию при появлении индикатора износа (одного при равномерном износе или двух в разных сечениях при неравномерном износе).
Также запрещено использование транспортных средств с шинами, имеющими местные повреждения (проколы, порезы, разрывы), а также расслоение каркаса, отслоение протектора или боковины, трещины от старения резины, а также если шины не соответствуют размеру или допустимой нагрузке, указанным для данной модели транспортного средства.
За управление транспортным средством с несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении, в том числе и эксплуатацию летних шин в зимний период, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до одной базовой величины.
Те же действия, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за аналогичное правонарушение, влекут наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.
Не стоит экономить на своей безопасности и ждать первого снега, чтобы принять решение о замене шин. Помните, что своевременная замена шин – это не просто формальность, а инвестиция в вашу безопасность и безопасность окружающих. Подготовьте свой автомобиль к зиме заранее, и вы сможете уверенно и безопасно передвигаться по дорогам в любых погодных условиях.
Мототранспорт – это не только средство передвижения, но и источник адреналина, свободы и увлекательных ощущений. Однако, когда за руль мотоцикла садятся несовершеннолетние, эта свобода может обернуться настоящей бедой.
Справочно: за 10 месяцев текущего года на территории Брестской области произошло 17 ДТП с участием несовершеннолетних мотоциклистов, в которых один человек погиб и 20 человек получили травмы различной степени тяжести.
Во-первых, физиологические особенности детского организма играют ключевую роль в уязвимости юных мотоциклистов. Дети и подростки, как правило, обладают меньшей физической силой, недостаточным развитием мышечного корсета и вестибулярного аппарата по сравнению со взрослыми. Это делает управление мотоциклом, требующее точных движений, балансировки и быстрой реакции, значительно более сложным и опасным для них. Недостаточная координация и сила могут привести к потере контроля над транспортным средством даже на небольшой скорости.
Во-вторых, психологические аспекты несут не меньшую угрозу. Юный возраст зачастую характеризуется повышенной импульсивностью, стремлением к риску, неумением адекватно оценивать опасность и прогнозировать последствия своих действий. Жажда острых ощущений, стремление подражать старшим или сверстникам, желание произвести впечатление – все это может подтолкнуть подростка к управлению мототранспортом без должных навыков и понимания рисков. Игнорирование Правил дорожного движения, превышение скорости, выполнение опасных маневров – все это становится следствием незрелости психики.
Виталий ЯЧНИК, начальник ОГАИ Жабинковского района
