Более 120 км дорог в городах и агрогородках Брестской области планируют отремонтировать в этом году, сообщил журналистам заместитель председателя облисполкома Александр Максимчук.
В Бресте 14 августа прошел семинар, посвященный технологиям, материалам и организации контроля качества работ по ремонту улично-дорожной сети. Главная цель — выработка единого подхода к ремонту дорог, повышение качества выполняемых работ и обмен опытом между специалистами.
В этом году акцент сделан на ремонте улиц агрогородков. В предыдущие годы больше средств направлялось на районные центры. Задача — обеспечить качественные дороги от каждого районного центра к агрогородкам и привести в порядок уличную сеть в самих населенных пунктах. В этом году приобретается 29 единиц дорожной техники на сумму 6 млн рублей.
«С каждым годом увеличивается объем ремонтируемых дорог. В этом году планируем отремонтировать более 120 километров — в городах, районных центрах и агрогородках», — сказал Александр Максимчук.
Он отметил, что качество остается ключевым ориентиром. «Ямочность появляется там, где мы еще не проводили капитальный или текущий ремонт. Весенние и осенние осмотры помогают определить, куда направить средства и как реагировать на обращения граждан. Мы хотим показать технику, сам процесс укладки дорог в Бресте, чтобы итоговые работы были качественными. Специалисты обладают компетенциями и могут поделиться опытом для повышения качества обслуживания дорог», — отметил Александр Максимчук.
Заместитель председателя Брестского горисполкома Андрей Ильяшук рассказал о работе, которая ведется в городе. «В Бресте сегодня активно ведутся работы по ремонту и содержанию дорожной инфраструктуры: замена верхнего слоя, сплошное асфальтирование, ремонт тротуаров. В практике активно реализуются гражданские инициативы: в прошлом году мы совместно с жителями отремонтировали около 20 участков, в этом году продолжаем работу. Это показывает высокую заинтересованность людей, сформирована очередь желающих участвовать», — сказал Андрей Ильяшук.
Сложные климатические условия влияют на покрытие, поэтому важны технологии выполнения работ и контроль за ними, чтобы обеспечить долгосрочную эксплуатацию дорог. «Технологии в основном устоявшиеся: практика наработана, персонал квалифицирован, техника позволяет выполнять работы качественно. Мы продолжаем переводить гравийные дороги в дороги с усовершенствованным покрытием», — отметил Андрей Ильяшук.
Практическая часть семинара включала демонстрацию современной дорожной техники. Специалисты показали оборудование, используемое при ремонте дорог, и рассказали о технологиях, которые повышают качество и долговечность покрытия.
На площадке предприятия «СТиМ» участникам продемонстрировали технику, с помощью которой наносят дорожную разметку холодным пластиком. «Мы разработали машины, которые наносят сложные разметочные знаки автономно, без участия человека. Это сокращает время нахождения бригады на участке и уменьшает заторы. Холодный пластик — самый долговечный материал: он износостойкий, сохраняет белизну и хорошо виден в дождь. Новый подход позволяет экономить около 60% времени по сравнению с традиционными методами», — рассказали специалисты предприятия.-0-
Фото Виолетты Южаковой
Источник БелТА