Отвечает участковый инспектор милиции Колядич Андрей Витальевич:
Одной из причин травмирования подростков на железной дороге является зацепинг. В прошлом году в результате такого увлечения двое детей получили тяжелые травмы.
Зацепинг (трэинхоппинг, трэиншифтинг, трэинруфтинг) – это способ передвижения на поезде, при котором человек цепляется к нему снаружи за различные поручни, лестницы, подножки и другие элементы. Зацепер может ехать на крыше, на открытых переходных и тормозных площадках, в межвагонном пространстве либо же с боковых или торцевых сторон вагонов.
История происхождения зацепинга в первую очередь связана с развитием железнодорожного транспорта на западе. В случаях, когда у человека не было средств для проезда в вагонах пассажирских поездов, прибегали именно к такому способу перемещения, при этом зачастую это приводило к трагедиям. И сегодня в ряде развивающихся стран можно увидеть, как люди, иногда даже целыми группами, перемещаются на поездах, находясь на крышах вагонов или прицепившись к его внешним конструкциям. Все это обусловлено отсутствием достаточных финансовых возможностей.
Вместе с тем увлечение зацепингом в нашей стране имеет другую природу происхождения. Проезжая, таким образом, молодежь записывает себя на видеокамеры, выкладывает отснятые сюжеты в социальных сетях. К основным причинам такого увлечения можно отнести поиск адреналина, влияние сверстников, желание выделиться.
При этом зачастую зацеперы не задумываются о последствиях такого поведения.
К основным категориям такого увлечения можно отнести травмы и увечья от падений, ударов и зажатий, электротравм, а также смертельные случаи.
Важно помнить, что на железной дороге действуют ограничения скорости до 140 км/ч, вдоль путей оборудованы инженерные и технические сооружения, значительная часть электрифицирована с напряжением 25 тыс. вольт.
Зацепер может травмироваться при падении во время движения поезда, ударах о различные конструкции, такие как столбы, знаки или же вовсе о встречный состав, зажатии вагонным или локомотивным оборудованием, получением электротравмы, при этом не обязательно даже касаться контактного провода, ведь при различных погодных условиях электродуга может образоваться и на значительном расстоянии.
Каждый из таких факторов, как по отдельности, так и в совокупности зачастую приводит к гибели.
К юридическим последствиям зацепинга административная, уголовная и гражданско-правовая ответственность. Каждое такое правонарушение оценивается сотрудниками органов внутренних дел на предмет наличия отягчающих обстоятельств, нарушений деятельности организаций, ущерба законным интересам граждан и общества.
в зависимости от характера действий зацеперы могут быть привлечены к административной ответственности по ч.1 ст.18.3 КоАП с наложением штрафа в размере до 3-х БВ или 19.1 КоАП с наложением штрафа до 30-ти БВ.
Кроме того, при наличии фактов уничтожения либо повреждения имущества в таких действиях может усматриваться состав преступлений, предусмотренных различными частями статей 218, 339 и 341 УК с санкциями до 12-ти лет лишения свободы.
Помимо этого, в случае причинения правонарушителями ущерба имуществу, правам и законным интересам пассажиров и организаций железнодорожного транспорта последние в рамках гражданско-процессуального законодательства вправе обратиться в суд, требуя полное возмещение вреда.
В дополнение к вышесказанному велика вероятность наступления и социальных последствий, к которым относятся возможность потери доверия со стороны родителей и близких, изоляция от друзей (в периоды лечения либо отбывания наказания), утрата способностей обучения, трудоустройства (в случае определенного рода травм).
Немаловажным является и умение справляться с давлением сверстников. Добиться положительного эффекта позволяют как поддержка родителей, друзей, педагогов, так и умение оценить складывающуюся обстановку и сказать нет опасным развлечениям.
Поделиться ссылкой:
Popularity: 1%
