За нашей страной плотно закрепилась слава государства с чистыми улицами и качественными дорогами. Это неофициальное почетное звание мы поддерживаем долгие годы и не собираемся от него отказываться. Разумеется, за удовольствием проехаться по многокилометровому асфальтовому полотну стоит тяжелый труд профессионалов дорожной службы. Их лозунг «Качество. Надежность. Оперативность» выбран не зря, он заслужен ежедневной работой квалифицированных сотрудников. Мы побывали на одном из таких предприятий — Жабинковское дорожное ремонтно-строительное управление № 103.
Жабинковское ДРСУ обслуживает 68 автодорог местного значения протяженностью 316,8 км и 236 сельских улиц протяженностью 98,8 км. Там же под надзором дорожников находятся пять железобетонных мостов и 236 водопроводных труб. Кроме того, на балансе организации более сорока пассажирских площадок, в том числе с павильонами. Хозяйство немалое, к тому же стабильно расширяется и требует постоянного контроля и обслуживания в разные периоды года.
— Сегодня на предприятии трудятся 57 человек, разрабатываем два карьера — песчаный и гравийный, — рассказывает о текущей работе начальник филиала Евгений Хомюк. — Мы обслуживаем сеть местных дорог, осуществляем такие мероприятия, как ремонтное профилирование, чистка снега, уборка мусора, нанесение дорожной разметки, под нашей ответственностью и дорожные знаки. Занимаемся строительством дорог и их текущим ремонтом. Укладываем как традиционную асфальтобетонную смесь, так и эмульсионно-минеральные смеси. ЭМС (или так называемый холодный асфальт) мы изготавливаем на предприятии самостоятельно. Из 316 км дорог у нас гравийных осталось всего 126 км, и поскольку мы взяли хороший темп работы, то вскоре сможем улучшить этот показатель.
Недавно сотрудники ДРСУ закончили работу на объекте протяженностью 3,4 км по устройству асфальтобетонного покрытия по старому покрытию а/д Н-164 Столпы—Вежки—Огородники. Сейчас завершают устройство велопешеходной дорожки по маршруту аг. Ракитница — д. Стриганец.
— Ракитница — один из самых больших агрогородков нашего района, — поясняет Евгений Викторович. — Для обеспечения безопасности пешеходов (многие дети по этому пути посещают школу) мы продолжаем работы на этом участке, начатые в прошлом году. Протяженность нынешнего маршрута составит 2,7 км, общая — около 4,7 км. Также в этом году мы планируем завершить работу над проектом по асфальтированию автомобильных дорог: подъезд к д. Бульково и а/д Н150-Хмелево—Рачки. В Жабинке за последние два года были заасфальтированы улицы Кобринская, Лесопарковая, в сентябре начнутся работы на участке около 1 км по улице Янки Купалы, далее очередь за улицей Луговой. Недавно выиграли тендер на объект «Реконструкция центрального парка в г. Жабинка 2‑я очередь — духовная зона». В городе открывается новый храм Кирилла Туровского, необходимы парковки, различные площадки. Этот проект обещает быть значимым и интересным.
Также предприятие активно занимается покрытием автодорог в направлении Бреста, так как Жабинка — спутник этого города-героя. У нас довольно широкий спектр работ, но мы успешно с ним справляемся.
Отмечу, что в прошлом году работники нашего предприятия выполнили технически сложное переустройство моста на трехочковую трубу. За время работы было израсходовано рекордное количество бетона — более 100 м3. Годом ранее силами ДРСУ был впервые переделан мост на гофрированную трубу диаметром 2,4 м. Нашим дорожникам под силу любые проекты.
Начальник филиала Евгений Хомюк, уроженец агрогородка Степанки Жабинковского района, работает на предприятии уже пятнадцать лет. Устроился дорожным рабочим, затем стал мастером, далее начальником ПТО. Руководит ДРСУ с 2017 года, знает организацию изнутри и каждого работника лично:
— Кадры для нас — главное. Мы создаем хорошие, безопасные условия работы для своих сотрудников. К их услугам отремонтированные бытовые помещения, все работники обеспечены необходимой спецодеждой. Очень ценим людей, знающих, как управлять экскаватором, бульдозером. Сегодня на них спрос. Соискателей стараемся заинтересовывать достойной зарплатой и обновленной техникой. У нас есть возможность предоставления арендного жилья, но пока такой надобности нет, жилплощадью все обеспечены.
Отдельно скажу, что статус города-спутника очень помогает «прирастать населением». Для брестчан строят многоквартирные дома, после заселения многие пересматривают места работы, предпочитая трудиться поближе. Попросту не хотят тратить время на дорогу. Это большой плюс для малых городов.
Начальник филиала утверждает, что немаловажно находить общий язык не только со своими работниками, но и с руководителями других местных предприятий. Такое сотрудничество необходимо для успешной реализации общего дела по благо-устройству родного района.
— Все разработанные проекты, планы мы обязательно согласовываем с председателем районного исполнительного комитета. В конце года выделяется общее финансирование, которое распределяется на весь последующий рабочий период. Сам план мы формируем, изучая обращения людей, а также маршруты с большим трафиком легковых автомобилей, движение школьных и маршрутных автобусов.
Автопарк Жабинковского ДРСУ сегодня заполнен всей необходимой авто- и спецтехникой: колесные тракторы, самосвалы, автогрейдеры, асфальтоукладчик, самоходные катки, погрузчики, экскаваторы, бульдозер, гудронатор, седельные тягачи, тракторные и автомобильные прицепы и, конечно, грузовые, грузопассажирские и легковые автомобили. За техникой постоянно следят, ведь от ее исправности зависит не только выполнение работы в срок, но и безопасность людей.
Технику здесь ремонтируют своими силами, для этого квалифицированные специалисты имеются. Мастера не только чинят подвески, меняют расходники, технические жидкости, но и выполняют сложные манипуляции. Более того, некоторые детали (валы, поршни, оси и прочее) также изготавливают на месте. Такой оптимизированный подход, как признается начальник, выгоден и предприятию, и его работникам.
— Техника регулярно обновляется, — продолжает тему Евгений Хомюк. — Недавно приобрели погрузчик, каток и грейдер «Амкодор», прицеп тракторный, а также импортные экскаватор на гусеничном ходу и экскаватор-погрузчик.
ЗА ПРОШЛЫЙ ГОД
ДРСУ переустроило мост на трубу Н-145 Жабинка—Новосады до трассы М1/Е30. Был отремонтирован участок 3,2 км на Н-150 Хмелево—Рачки. Привели в порядок гравийное покрытие по Н-147 Гореличи—Орепичи—Грабовцы 1,2 км. Проложили асфальт на Н-134 Жабинка—Малые Мотыкалы 1,3 км. В агрогородке Ракитница и деревне Стриганец была обустроена вело-пешеходная дорожка 2 км с ремонтом покрытия.
Были обновлены пять посадочных площадок в д. Саки и на подъезде к урочищу Сосновый Бор, установлены бордюры, заменено покрытие, приведены в порядок павильоны. На дорогах района почти 3,5 тысячи знаков, более 300 из них были заменены, установлено новых около 50.
Источник: СБ
Больше новостей о своем районе и городе
Жабинка можно найти в нашем Телеграм-канале по ссылке https://t.me/selsk_prav
Popularity: 1%
